La Energica Experia es una de esas motos que harán saltar sarpullidos a los más puristas. Una motocicleta con motor eléctrico, que pretende ser una “amiga” para aventuras y largos viajes, que pretende, de paso, abrir un nuevo segmento: una trail-turismo sin emisiones –sin emisiones locales, recordad… –.

El mercado del automóvil está, cada día que pasa, más repleto de opciones con motor eléctrico. Para muchos, un sinsentido, verdaderas lavadoras con ruedas, para otros, una opción más entre las que elegir y sí, también está el que piensa que los coches eléctricos son la salvación del mundo. Un panorama que, poco a poco, también llega al mundo de las motos y, según parece, con ciertas ventajas sobre las cuatro ruedas, como son los tiempos de carga y las autonomías.

Carga y autonomía, autonomía y carga. Dos cosas intrínsecas a los vehículos eléctricos que más dolores de cabeza levanta. Lógico, por otro lado, pues las cargas son muy largas y una autonomía reducida limita mucho el rango de uso. Dos cosas que, al parecer, tienen bastante controladas desde Energica, una de las marcas de motos eléctricas más conocidas del mundo y una de las más activas. Tan activa que se atreve con algo especialmente delicado: los viajes en moto.

En 2022 presentaron la Experia, una trail de aspiraciones viajeras y diseño interesante, que presume de autonomía, aunque como siempre ocurre, el alcance por carretera se reduce notablemente. La batería de la Energica Experia es de 22,5 kWh, 19,6 kWh nominales –es decir, usables–, que acepta cargas a 24 kW y que, según datos de la marca, puede pasar de 0 al 80% en solo 40 minutos. Es un buen dato, pero la autonomía en carretera se queda en 246 kilómetros, a todas luces insuficientes para un viaje largo. En urbano la marca anuncia 420 kilómetros.

Potencia tiene, son, oficialmente, 101 CV –80 CV nominales, en realidad–, y promete una velocidad máxima de 180 km/h, limitada electrónicamente para alargar la autonomía. Es algo bastante habitual entre los vehículos eléctricos y es algo a lo que nos tendremos que acostumbrar… Como también habrá que acostumbrarse al peso, pues la Energica Experia alcanza los 260 kilos.

Si hacemos caso a revistas como Motorcycle News, la Experia es una moto impresionante, con un motor eléctrico de primer nivel, un equipamiento espectacular y hasta podría considerarse una trail con talante deportivo por su tacto y su conducción. Pero claro, es demasiado cara –más de 30.000 euros– y la autonomía es muy limitada para ser una motocicleta de turismo como las entendemos actualmente.