La firma china actualiza su peculiar apuesta aventurera con acelerador electrónico Bosch, control de velocidad y un equipamiento premium por menos de 5.600 euros
Analizamos la dolorosa metamorfosis de la firma del río verde, una transformación que salvó a la división de motocicletas a costa de sacrificar parte de su indomable ADN
Las marcas chinas ya no se conforman con ofrecer modelos en los segmentos más populares a precios de derribo, van a por todas y ni los intocables, como el Yamaha TMax, están a salvo
La Kawasaki Z900 cuesta 10.325 euros. La Yamaha MT-09, 10.699 euros. Pero hay alternativas con el 80% de las prestaciones por la mitad de precio. Y las marcas establecidas están empezando a preocuparse.
Gris con detalles en Racing Red. 13.390 euros. Homenaje a la S4. Y de repente, la Monster que ya tenías deja de parecerte suficiente. Así funciona el genio italiano para vender versiones especiales
De los 70 CV y el boxer refrigerado por aire de 1996 a los 145 CV, los flaps aerodinámicos ajustables y el radar de colisión trasera de 2025. Tres décadas de RT y una sola pregunta: ¿sigue siendo la misma moto?