Una pequeña empresa situada en Dresde (Alemania) decidió hace casi un lustro lanzar al mercado una moto con garra, una moto con sentimiento, una moto que rememoraba tiempos pretéritos en un momento difícil para el mundo de las dos ruedas: la Ronax 500...
Triumph ha anunciado hoy que la nueva Triumph Street Triple 2020 será presentada el próximo 7 de octubre. Lejos de los focos de los salones, los británicos no esperarán ni tan siquiera al Salón EICMA de Milán, en noviembre. Es la mejor forma de asegurarse que serán el foco de atención cuando retiren la sábana...
Después de debutar con los modelos Bronx y Pan America como prototipos hace poco más de un año -con una gran acogida-, las dos nuevas motocicletas del fabricante estadounidense se unirán a la lista de deseos en expansión de Harley-Davidson donde el cromo destaca por su ausencia...
La Aprilia SL 1000 Falco nació en 1999 como una sport turismo de corazón salvaje pero domesticable. Era una versión suavizada de la RSV Mille, más asequible y racional en su compra, sin mermar las capacidades dinámicas y el potencial prestacional de un conjunto brillante...
La actualización digital en el sector de la motocicleta está floreciendo. El fabricante austríaco KTM ha señalado que tienen algo que decir en este desarrollo y, recientemente, ha dado su opinión sobre los sistemas prototipo para el control de crucero adaptativo y el monitoreo de los ángulos muertos, que deberían incluirse en la serie a partir de 2021 junto con las nuevas motorizaciones Euro 5...
BMW nos ha mostrado lo que son capaces de hacer sus ingenieros. Se trata de una BMW R 1200 GS completamente autónoma, que puede arrancar, tomar curvas, acelerar, frenar y parar, como si un conductor fantasma la pilotase. Después de dos años de desarrollo, este es el prototipo funcional con tecnología autónoma...
La FGR Midalu V6 no vio la luz hasta 2011, pero su desarrollo comenzó en 2004. Esta streetbike de origen checo está impulsada por soberbio propulsor de seis cilindros en uve capaz de generar 240 CV de potencia. Todo ello se embute en conjunto, donde la propia ingeniería que se necesita para su creación condiciona es aspecto visual...
Mientras que los vehículos de cuatro o más ruedas están cada vez más automatizados y con mayores ayudas a la conducción, las motocicletas siguen dependiendo fundamentalmente de la pericia de su piloto. En los últimos años hemos visto la llegada de ayudas elementales como ABS, control de tracción, «anti caballito», quickshifter o mapas de inyección para controlar la entrega de potencia del motor...
Para muchos, el día en que Harley-Davidson fabricase una moto eléctrica, se abriría la falla de San Andrés, se partirían los cielos y llegaría el fin del mundo. Pero Harley-Davidson ha presentado su nueva Livewire en el EICMA de Milán, y no ha ocurrido nada de eso...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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