He de reconocer que me gusta la Aprilia Shiver 900. Creo que es un tipo de moto muy interesante hoy en día para un buen número de moteros, especialmente para aquellos que disfruten en salidas de fin de semana buscando curveo y diversión sin complicaciones...
Si la semana pasada os hablaba de la Ducati 1098, no puedo dejar pasar la oportunidad de recordar a la Ducati 848 en nuestra Moto del día. Era una opción más lógica para aquellos que querían una Ducati con la parte ciclo de la 1098, pero con una respuesta de motor más dulce y menos exigente para los pilotos con menos necesidad de potencia o con unas manos más inexpertas, una moto que fue presentada a finales de 2007 y comercializada a principios de 2008...
La Yamaha XVZ13D Venture Royale es una moto que nos queda un poco lejos en el tiempo y también geográficamente. En el tiempo porque se presentó en 1986 y permaneció a la venta hasta 1993, y en el espacio porque no llegó a nuestro país, dado que era una propuesta orientada principalmente al mercado norteamericano...
La Moto Guzzi Daytona 1000 IE es uno de los modelos más exclusivos en la historia reciente de la fábrica de Mandello del Lario. Estuvo a la venta entre 1992 y 1999, aunque sus orígenes se remontan a la competición, concretamente a un ex dentista llamado John Wittner pero conocido por todo el mundo como «Dr...
La Kawasaki ZZR 1200 es otras de estas motos «hayabusescas» que tan bien se le ha dado hacer siempre a Kawasaki. Estamos hablando de productos sport turismo, pensando en la velocidad punta más salvaje que se nos pueda ocurrir, en línea recta, eso sí...
La Yamaha FZR 400 estuvo un poco eclipsada por sus competidoras de Honda y Kawasaki, con las CBR y NC30 de la primera y la ZXR 400 de la segunda. Sin embargo, con la llegada de la FZR 400 y sus versiones RR, la compañía de Iwata atrajo a los hooligans con un motor de giro rápido, un manejo más estable y un paso por curva encomiable...
Ducati ha tenido grandes motos deportivas en su historia como pudimos ver en su historia. Prueba de ello fue la Ducati 916 de cuya versión Senna habló mi compañero Ender hace unos días, también sus posteriores evoluciones de la 916, como la 996 y 998, que mantenían la misma estética con variaciones del propulsor y retoques en parte ciclo supusieron una revolución...
La BMW R 850 RT es otra de esas motos poco conocidas por estos lares. Casi parece un contrasentido o una pequeña broma hablar de toda una BMW RT, una institución dentro de las motos touring, y ponerle el apellido 850, un motor de «chichinabo» y poco más que un triciclo, como dirían muchos «expertos» de barra de bar en España...
Ha sido una de las novedades del año en lo que al segmento trail se refiere. Hablamos de la Suzuki V-Strom 1050 2020, una veterana trail que se renueva para adaptarse tanto a la homologación de emisiones Euro 5 como a la escalada de tecnología con la que hoy en día cuentan las nuevas motocicletas...
Hubo una época en la que Moto Guzzi fabricaba motocicletas más o menos convencionales y homologables a los segmentos y gamas clásicas que tenían en su catálogo el resto de fabricantes. Los de Mandello del Lario tenían una maxitrail como la Moto Guzzi Stelvio, cuando todo el mundo tenía que tener una maxitrail en el catalogo, y lo mismo pasaba con la Moto Guzzi Norge 1200, una moto touring de aquellos años de esplendor del segmento, allá por la primera década del siglo XXI...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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