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Moto del día: Siambretta 175 AV

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Una de las cuestiones más interesantes en la fabricación bajo licencia es cómo ésta posibilitó la aparición de diversas interpretaciones locales. De esta manera, mientras la casa madre -la proveedora tecnológica- suministraba de patentes a los diferentes consorcios nacionales, estos...
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Moto del día: Siambretta 175 TV

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Una de las cuestiones más interesantes en la historia de la industria italiana es su capacidad para expandirse a nivel internacional. Una expansión que no sólo hizo a golpe de estilo y cualidades técnicas, sino también con la inteligencia empresarial...
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Moto del día: Vespa 125 CE

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Resulta muy curioso como la industria del motor española, tiene parte de sus raíces en la industria del motor italiana. Por un lado, el SEAT 600, vehículo del que se dice, motorizó al país entero –y en parte, se tiene...
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Moto del día: Siambretta 48

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Uno tiende a pesar que las marcas siempre tienden a picar cada vez más y más alto con sus diseños. Aumentando la gama hacia segmentos más exclusivos según su contabilidad se va asentando; una condición, a todas luces, esencial si...
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La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, es la idea de una moto “para viajar” que tienen en Borgo Panigale

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Ya han pasado nada menos que 20 años desde que apareció la Ducati Multistrada. Aquella peculiar motocicleta dio mucho tema de conversación y provocó reacciones de todo tipo. Ciertamente, fue una moto valiente por parte de Ducati, tanto por talante...
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Moto del día: Derbi Start DS 50

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Derbi fue una de las marcas de motos españolas más activas y además, no se conformó con destacar en un par de segmentos, como ocurrió con Bultaco o con Montesa, sino que tocó todos los palos posibles y eso, entre...
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Así es el nuevo VOGE SR1 125

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El segmento de los ciclomotores ha caído estrepitosamente, las ventas con casi testimoniales y no tardaremos mucho en ver como la categoría de motos de 49 centímetros cúbicos desaparece del mercado. No en balde, los ciclomotores se alimentaban de los...
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Moto del día: Siambretta 125 D/LD

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Tras la Segunda Guerra Mundial, y años antes de firmar los primeros acuerdos con los Estados Unidos en base a la lógica de la Guerra Fría, la España franquista contaba con muy pocos aliados a nivel internacional. De hecho, más...
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Moto del día: Honda CBX 750 F (RC17)

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Honda es, posiblemente, uno de los fabricantes más deseados entre los aficionados y usuarios de motos. La firma japones siempre ha ofrecido modelos funcionales, muy fiable y fáciles de conducir, con un tacto general suave y de calidad. Todo empezó,...
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Moto del día: Flaminia Roberto Berlingieri S.A

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Para no pocas personas Argentina no es un país sino una promesa. Una promesa de prosperidad que se toca, se alcanza, se ve pero... En el último momento se disipa bajo el manto de poderes internacionales, dictaduras locales o gobiernos...
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MOTO DEL DÍA

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PRUEBAS

Prueba: KTM 390 Adventure

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La KTM 390 Adventure es el escalón de acceso a la gama trail de la firma naranja. Estamos ante una moto de media cilindrada, a la medida del carné A2, y bastante democrática en su planteamiento. Una moto asequible, ideal...
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Prueba: Benelli Leoncino 500 Trail

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Quizá probar la Benelli Leoncino 500 Trail a estas alturas, cuando su hermana 800 ya se ha presentado, para algunos no tenga demasiado sentido. Este pensamiento seguramente se deba a que esta moto lleva ya unos años en el mercado...
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Prueba: Continental ContiRoad Attack 4

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En espíritu RACER hemos tenido oportunidad de probar los nuevos Continental ContiRoad Attack 4, el nuevo neumático para motos de turismo de la marca alemana que viene a sustituir al Continental ContiRoad Attack 3 (en activo desde 2017) y que...
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Prueba: Aprilia RS 660

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La Aprilia RS 660 llegó en 2020 para desmarcarse del grueso de las motocicletas supersport conocidas hasta la fecha. Apostando por una deportividad sencilla y asequible que busca la máxima del "menos es más", mucho más. Ya sabes, menos peso,...
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Prueba: Royal Enfield Meteor 350

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Hoy le vamos a pasar revista a la Royal Enfield Meteor 350, una moto de acceso sencilla, con un toque custom y ante todo muy práctica y racional, pero sin descuidar la calidad de fabricación ni tampoco algunos detalles ingeniosos...
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Prueba: Brixton Crossfire 500 X

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La Brixton Crossfire 500 X es un golpe de aire fresco dentro del mercado de motocicletas especialmente diseñadas para aquellos que acaban de conseguir el carnet A2. Una moto en la que la marca Austriaca del grupo KSR -que recordemos que...
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Prueba: KTM 125 Duke

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Esta semana hemos estado realizando la prueba de la KTM 125 Duke, que, aunque a estas alturas no necesite presentación, se trata probablemente de la mejor moto de 125 que hay hoy en día a la venta, tanto a nivel...
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Prueba: Brixton Crossfire 125 xs

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La Brixton Crossfire 125 xs es una moto divertida, simpática, desenfadada. Es una moto que mola y con un pequeño toque gamberro. En el nombre tienes la pista: es de talla xs: estamos ante un modelo que reinterpreta y rinde...
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Prueba: Husqvarna Svartpilen 125

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Prueba: BMW F 650 GS Dakar

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Hoy os traemos la prueba de la BMW F 650 GS Dakar de 2004, una moto que si bien no es de rabiosa actualidad, sí fue un hito en la historia del fabricante bávaro y una de las BMW más...
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REPORTAJES

Aquellas míticas deportivas de 600

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GP de Francia 1982, un plante aprovechado por los pilotos privados

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Desde que a comienzos de los años sesenta las prestaciones de las motocicletas del Mundial crecieran de forma acelerada, el debate sobre la seguridad en los circuitos empezó a ser cada más evidente. De hecho, ya en la década siguiente...
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El último Mundial de un privado, la historia de Jean Louis Tournade

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Más allá de los pilotos oficiales, los privados han interpretado algunas de las páginas más novelescas en la historia del Mundial de Motociclismo. Marcados las más de las veces por unas condiciones extremadamente precarias, sólo su enorme afán por las...
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Esplugues de Llobregat 1963, una nueva fábrica para Montesa

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Revisando la historia empresarial de Montesa destaca su expansión a comienzos de los años sesenta. Una expansión lograda en base a diversos factores. Para empezar su prematuro énfasis por la exportación. Y es que, mientras a los más de los...
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Una curiosa externalización, el modelo productivo de Sanglas

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Uno de los mayores problemas experimentados por el motociclismo en España durante la primera mitad del Franquismo fue la falta evidente de una industria auxiliar solvente. De hecho, si a esto le sumamos la dificultad de acceso a ciertas materias...
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Lambretta Locomociones, el origen de una referencia para la industria vasca

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Aunque hoy en día el de la scooter sea un diseño de lo más común, lo cierto es que hubo una época en la que resultó especialmente innovador. No en vano, su planteamiento con bastidor abierto ponía las cosas mucho...
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Montesa y Estados Unidos, el inicio de una exportación esencial

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Durante los años cincuenta el motociclismo en España se seguía orientando, casi en exclusiva, al mercado interno. Sin embargo, de manera pionera Montesa empezó a salir con cierta decisión al extranjero. Así las cosas, el lanzamiento de la Brío -con...
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Montesa trae a España el Clausor, un avance en materia antirrobo

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De forma pionera en el contexto de los fabricantes peninsulares, Montesa empezó a experimentar con las posibilidades comerciales brindadas por la exportación a otros mercados. De esta manera, la presentación de las Brío 80/55 y 90 se realizó en Londres...
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Sanglas y el aluminio, una historia de búsqueda y adaptación

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Más allá de los modelos que la hicieron famosa, Sanglas cuenta con unos inicios capaces de ejemplificar por sí mismos los duros años de la posguerra en España. De hecho, en ellos vemos un curioso caso relativo al abastecimiento de...
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NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto, la charla sería de órdago.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Ángel Arias

La historia del automóvil está llena de grandes emprendedores, de ideas arriesgadas, curiosas casualidades, irreconciliables enemistades y muchos fracasos. Es un mundo intenso y fascinante del que muchos hemos quedado cautivados. Cualquier vehículo con un motor me parece interesante, ya sean motocicletas, automóviles, camiones, aviones o barcos; es estupendo sentir la brisa del viento en la cara sobre uno de ellos. Si estáis aquí es porque compartimos afición.