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Moto del día: Monster Bike From Hell

La moto más grande del mundo del siglo XX

Moto del día: Monster Bike From Hell

Ser lo más del mundo es, en la mayoría de los casos, un mero escaparate para conseguir el récord. Sin embargo, aunque no tengan ninguna utilizad práctica, el ser humano tiene por naturaleza un espíritu de superación. En el caso de hoy, la motocicleta más grande del mundo del siglo XX llegó en 1998 de la mano del acróbata australiano y fanático de las motos Ray Baumann...

Moto del día: Honda NTV 650 Revere

Calidad y fiabilidad “made in Japan” para todo uso

Moto del día: Honda NTV 650 Revere

Cuando se habla de una moto que equipe cardán, nos suele venir a la cabeza BMW, ya que se trata del fabricante de motocicletas que más lo ha utilizado a lo largo de su historia. No es un producto exclusivo de la marca germana, razón por la cual hemos elegido como moto del día a la Honda NTV 650 Revere...

Moto del día: Yamaha XT 600 Ténéré

Una referencia histórica en las motocicletas de trail

Moto del día: Yamaha XT 600 Ténéré

Eran principios años ochenta, cuando aún se disputaba el Rally Dakar en el continente africano. Las BMW se prestaban como las más ambiciosas, y así lo demostraron los resultados posteriormente. La XT 500 se actualizó a la XT 550, pero a medida que las velocidades promedio de la prueba aumentaban exponencialmente se necesitaba una moto nueva...

Moto del día: Honda CTX 700

Una asequible y tecnológica "custom" moderna

Moto del día: Honda CTX 700

La Honda CTX 700 fue un producto sorpresa para el fabricante japonés cuando fue presentada al mundo en 2013, atrayendo a nuevos clientes gracias a un precio relativamente asequible y una transmisión automática de doble embrague disponible. Pero, ¿funcionaría una cruiser japonesa de cilindrada media con estas características?..

Moto del día: Moto Guzzi California 1400 Touring

Otro tipo de viaje es posible

Moto del día: Moto Guzzi California 1400 Touring

La Moto Guzzi California 1400 Touring es… bueno, es una maxi custom, si es que existe ese segmento. Estamos ante un modelo italiano al american style, y fruto de estas dos culturas nace una moto única en muchos aspectos e irrepetible, que quizá no sea para todos los paladares, pero que sin duda enamorará a unos pocos inconformistas...

Engina, la Indian Chief Vintage que quería ser una café racer

Una custom con corazón V-Twin de 125 CV

Engina, la Indian Chief Vintage que quería ser una café racer

La receta estándar para construir tu propia café racer a partir de una V-twin yankee es comenzar con un modelo “ligero” del fabricante, como la Indian Scout o la Harley-Davidson Sportster. Pero seguir una receta es una fórmula para conseguir un resultado “familiar”, que obviamente no es lo que la compañía alemana de accesorios para motos Detlev Louis Motorrad tenía en mente por su 80 aniversario...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.