Recientemente le hemos echado el guante a la Suzuki V-Strom 650 XT, toda una superventas y, en mi opinión, la referencia en el segmento de las trail de media cilindrada desde que vio la luz allá por 2004. Hace un par de años que se presentó esta generación, la tercera, actualizando lo que ya de por sí era muy bueno, para mantenerse fresca y seguir haciendo frente a una competencia que es feroz y no para de presentar novedades...
Pocas motos han generado tanta expectación en los últimos años como la Royal Enfield Himalayan. El fabricante indio se sacó de la manga este modelo allá por 2016, así como quien no quiere la cosa, sin hacer mucho ruido y pensando únicamente en su mercado local, donde la gente estaba pidiendo a gritos un producto de estas características...
El segmento de las 125 tiene más tirón que nunca. Que estas motos puedan conducirse con el carné A1 convalidado con 3 años de carné de coche (B) hace que un gran público pueda acceder a ellas y por eso es la cilindrada con mayor movimiento y novedades...
Las leyendas tienen un problema, dejan el listón muy alto. Cuando hablamos de la Aprilia RS 125 es más fácil que nos venga el recuerdo de aquellas rabiosas dos tiempos que superaban los 30 CV -como la RS 125 Replica de 1999– y aún daban más si se hacía alguna tropelía mecánica...
Hoy os traemos una prueba algo distinta, ya que no os presentamos ninguna novedad ni modelo de rabiosa actualidad, sino una moto que es seguro muy conocida por vosotros y de la que hace ya una década seguro que os informabais, y la hojeabais en papel o en la prensa online de la época...
Tras una semana probando la Moto Guzzi V9 Bobber Sport he renovado mi esperanza de descubrir e ilusionarme con cosas nuevas. Si tuviera que describir esta moto con una sola palabra utilizaría «diferente», y eso para mucha gente vale más que 200 caballos o unas pinzas de freno radiales...
El segmento de las deportivas de 125 cc modernas es muy exclusivo, pocas marcas compiten en él, pero lo hacen las mejores. Japón domina esta categoría, y la propuesta de Suzuki es la GSX-R125, que comparte casi todo con la GSX-S125 (naked), salvo el carenado y la posición de conducción...
Las motos de 125 cc no son todas iguales. Está claro que ya no se venden los cohetes de dos tiempos que tanto nos chiflan en la Moto del día, pero las que tocan el máximo legal tienen 15 CV y eso empieza a ser un tema serio...
Esta vez sí, Lambretta está de vuelta, concretamente desde otoño de 2017, cuando se presentó la nueva gama en el EICMA. De la mano del distribuidor austríaco KSR Group, que también comercializa Benelli, Brixton y Malaguti, tres versiones de la Lambretta ruedan por las carreteras...
Esta semana os traemos la prueba de una moto muy especial, a la par que desconocida para el gran público: la Aprilia Dorsoduro 900, un modelo de contraste, de luces muy brillantes, pero también con sus sombras. Tras siete días a sus mandos y casi 1.000..
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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