Las motos de 125 cc no son todas iguales. Está claro que ya no se venden los cohetes de dos tiempos que tanto nos chiflan en la Moto del día, pero las que tocan el máximo legal tienen 15 CV y eso empieza a ser un tema serio...
Esta vez sí, Lambretta está de vuelta, concretamente desde otoño de 2017, cuando se presentó la nueva gama en el EICMA. De la mano del distribuidor austríaco KSR Group, que también comercializa Benelli, Brixton y Malaguti, tres versiones de la Lambretta ruedan por las carreteras...
Esta semana os traemos la prueba de una moto muy especial, a la par que desconocida para el gran público: la Aprilia Dorsoduro 900, un modelo de contraste, de luces muy brillantes, pero también con sus sombras. Tras siete días a sus mandos y casi 1.000 kilómetros recorridos, me he dado cuenta de que es un producto complicado que alberga más posibilidades de las que uno puede pensar a primera vista...
El problema del carné de coche (A1 convalidado) es que limita mucho los modelos que se pueden conducir; con dos ruedas, 125 cc y menos de 15 CV, con tres ruedas algo más. Sin embargo, el Piaggio MP3 500 LT hpe tiene todo lo bueno de un maxiscooter (tamaño y potencia) y una gran facilidad de conducción por su doble rueda delantera y ayudas...
La MH Bogga Rocker, novedad de junio de este año, es una suerte de scrambler asfáltica derivada de la MH Bogga, de estilo café racer o dirt track. Tanto esta como su hermana de gama imitan el estilo de las motos británicas de mediados de los años 60...
No hay ninguna duda de que los scooters son los vehículos de dos ruedas más numerosos del mercado, y dentro de ellos, crean furor los 125 centímetros cúbicos con rueda alta. El Peugeot Belville, que hace alusión a un barrio de París con idéntico nombre, llegó al mercado español en verano de 2017 y se posiciona por encima del Peugeot Tweet 125...
Hay vida más allá de las americanas cuando se trata de motos custom. Un buen ejemplo de que algo así es posible es nuestra protagonista de hoy, la Daelim Daystar 125 VL FI F, que respeta la mayoría de los códigos de las custom pero con un motor sencillo y un precio muy tentador...
Dentro de la gama de motos Hanway, el modelo que vamos a tratar ahora resulta bastante interesante en todos los sentidos. Ya vimos que la Hanway Scrambler 125 está muy bien si vamos a salir de vez en cuando de carretera por eso de las ruedas de tacos, pero estos tienen una serie de penalizaciones que no conviene ignorar...
El segmento del custom en cilindradas elevadas no está pasando por su mejor época. Afortunadamente, hay algunos modelos que han conseguido resistir contra viento y marea. La Hyosung GV 650 Pro Aquila es uno de ellos, y tras una semana probando esta bicilíndrica empiezo a entender por qué...
Supongamos que queremos una moto polivalente, que sirva tanto para desplazarnos por zona urbana y periurbana, y que a su vez soporte con decencia un uso fuera de carretera que vaya más allá de simples pistas de tierra. La Hanway Scrambler 125 es una moto mitad todoterreno, mitad carretera, o una trail si os gusta más...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
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