El Kymco Filly 125 podría ser definido como el scooter feminista, o visto de otro modo, incluso podría ser tildado de machista. ¿Qué tonterías decimos? Nada de eso, pues cuando se presentó este scooter, en 2018, se anunció a bombo y platillo como “el scooter para las mujeres”. Un modelo cuyo diseño se pensó especialmente para las féminas, un objetivo que se reforzó con fotografías oficiales donde solo salían mujeres.

A veces, los objetivos bienintencionados se pueden apreciar como todo lo contrario, sobre todo actualmente, con la percepción tan perturbada y fácil de confundir. Sin embargo, cuando Kymco presentó el Filly 125, sus intenciones eran más que buenas e incluso lógicas. El Filly 125 es un scooter pensado casi al 100%, como hemos dicho, para usuarios femeninos, cuyos gustos y necesidades no suelen estar en línea con los de un hombre.

¿Cómo se logran esos objetivos? Diseño, apartado técnico y dimensiones, todo ello pensado para entrar de lleno en los gustos de las mujeres, mucho menos agresivas y más prácticas que cualquier hombre. Por eso, el Kymco Filly 125 apuesta por un diseño elegante, de formas suaves y combinaciones de colores agradables y muy cuidadas. El tamaño, muy compacto, también es uno de los argumentos para muchas usuarias, como la reducida altura al suelo. Monta ABS de serie, mientras que los frenos ofrecen, según revistas como Motociclismo, un tacto suave y muy fácil de dosificar.

Técnicamente, recurre a soluciones probadas, fiables y, en definitiva, fáciles y sencillas. El chasis, por ejemplo, es de tubos de acero, las suspensiones, convencionales y sumamente funcionales, mientras que el motor ofrecía prestaciones suficientes para desplazamientos diarios. Hablamos de un monocilíndrico de 125 centímetros cúbicos refrigerado por aire, capaz de rendir 9,5 CV a 7.750 revoluciones y 9,6 Nm a 6.000 revoluciones. Claramente enfocado a un uso urbano, como también lo demuestran las llantas de 12 pulgadas delante y 10 detrás, así como el contenido peso de 115 kilos.

Obviamente, que su enfoque sea femenino no quiere decir que no lo pueda conducir quien quiera. Según la revista Scooting –número 135–, es un scooter tremendamente fácil de conducir, ágil entre coches gracias a sus ruedas y a su contenido peso. Igualmente, ofrece, siempre según las declaraciones publicadas en la revista, un tacto y un comportamiento digno de modelos de mayor tamaño y categoría, al tiempo que permite desplazamientos por carreteras de circunvalación con cierta soltura, aunque, por lo general, por debajo de 100 km/h.

Como curiosidad, el Kymco Filly 125 es un modelo que se vende, exclusivamente, en el mercado español. En su prestación se anunció por 2.699 euros y actualmente se mantiene ese mismo precio, o eso al menos se anuncia en la web de la marca.