Honda con los motores de dos tiempos ha tenido sus mas y sus menos a lo largo de su historia. Ha sido un fabricante cuyo primer diseño propio curiosamente fue un ciclomotor dos tiempos, la Honda Model A, que era básicamente una bicicleta con motor y que pronto sucedió por un diseño cuatro tiempos, con un chasis mucho mas elaborado y que pasó a ser identidad de la marca al presentar la Honda Model D, también conocida como “Dream”...
Una motocicleta revolucionaria; una motocicleta referente en su clase; una motocicleta que pondría broche a un reconocimiento internacional; una motocicleta que se ganó un hueco en el corazón de todos los aficionados. Esta es la historia de Bultaco Streaker, una motocicleta que llegó a las salas de exhibición en 1977...
La Honda CBF 125 es una de esas motos que tan bien se le da fabricar a la marca japonesa. Estamos ante una naked de octavo de litro muy racional, muy equilibrada y muy austera. Es una de esas motos para poner en movimiento a la gente por muy poco dinero, una idea que ha estado muy vigente en el ADN de Honda desde que presentaran la Honda Super Cub a finales de los años 50, el modelo que hizo de la empresa de Soichiro lo que es hoy en día...
La marca de los diapasones presentaba a finales del año pasado una nueva Yamaha YZF-R 125 completamente renovada. Buscaba así convertirse en la referencia del segmento del octavo de litro tras revisar en profundidad todos los aspectos técnicos de la más pequeña de la saga YZF...
La Keeway RKV 125 es una naked de octavo de litro asequible pero muy bien equipada, que raya a un gran nivel en el apartado estético. Estamos ante un modelo muy interesante para los que tengan amplitud de miras y estén dispuestos a experimentar en lugar de ir directos a comprar “lo mismo de siempre”...
La KYMCO Quannon es otra de esas motos de 125 que nacieron al calor de la convalidación del carné A1 con tres años de carné B. Esta moto era una utilitaria sencilla, práctica y asequible para el día a día, pero que venía ataviada con un bonito carenado que entraba por los ojos y hacía parecer que estabas conduciendo toda una deportiva...
Si estás pensando en una deportiva “gorda” puede que te falte el dinero o la experiencia para domarla. Como todo tiene que tener un principio, en el segmento de 125 cc hay varias ofertas de motos de ínfulas deportivas pero con motores que se pueden conducir legalmente desde los 16 años con el A1 o con 21 años con el carné B...
Desde la mismísima Italia, la cuna del scooter, nos llega la Piaggio Liberty, un modelo que refleja totalmente la esencia de este segmento que fue inaugurado poco después de la Segunda Guerra Mundial con la Vespa.
La Piaggio Liberty reúne todas las cualidades que le demandamos a un vehículo de este tipo...
Malaguti anunció su vuelta de forma oficial en el pasado Salón de Milán. Pero después de dar a conocer su gama en el Salón Vive la Moto, podemos decir que la marca italiana está de vuelta. Y lo hace con una completa gama de motos, sobre todo de 125 cc, así como un maxiscooter más grande, de 300 cc...
Motos Bordoy lo está petando con la marca Macbor, que desde que salió al mercado en 2017 ya se ha colado entre las marcas más vendidas en España de motos de marchas. Su catálogo de 125 cc ofrece motos para casi todos los gustos, y la última en incorporarse ha sido la gama Eight Mile, de clara inspiración scrambler no solo a nivel estético, también al funcional...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
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