Tras el lanzamiento de la Kawasaki Z 900 RS SE 2022, la marca japonesa ha sorprendido con un vídeo. En él, que anuncia la próxima llegada de lo que denomina la “Retrovolution”. Con un secretismo absoluto y un vídeo de 15 segundos, en los que se ve poco o menos (pero suficiente), ya nos ha puesto los dientes largos. ¿Lanzará una Kawasaki Z 650 RS? ¿O será una Kawasaki Z 400 RS? Esto es lo que sabemos.

Desde hace tiempo, los medios japoneses llevan hablando de que Kawasaki extrapolaría la fórmula de la Z 900 RS a sus modelos más pequeños. Usando el mismo concepto (motor y parte ciclo sin cambios, carrocería retro), la marca nipona habrían estando desarrollando uno de estos dos modelos en los últimos años.

El que más boletos tiene para que le toque la lotería sería la Kawasaki Z 650 RS. La hermana mayor no es limitable para el A2, pero partiendo de la base de la Kawasaki Z 650, podrían ofrecer tanto un modelo full power de 68 CV, o bien una versión limitada a 48 CV. Nos sigue sorprendiendo cómo un diseño tan radical como el Sugomi usado en la familia Z, puede transformarse de Jekyll a Mr. Hyde tan acertadamente.

En el vídeo, aunque muestra poca información, podemos ver varios detalles interesantes. El más importante es el depósito del líquido de freno delantero, idéntico al de la Z 650/Z 400. Por otro lado, el retrovisor es compartido con la Z 900 RS y la Kawasaki W 800, e incluso podemos ver la parte superior del cuadro de instrumentos, que coincide con el modelo retro.

Por otro lado, sería difícil pero no imposible que Kawasaki lanzase su primera moto eléctrica, o incluso híbrida. Ha habido moto de pruebas, la han mostrado, hay también patentes; y la marca de Akashi podría fusionar dos extremos antagónicos: uno de sus modelos históricos con la revolución eléctrica. Podría ser esa Retrovolution de la que habla.

Kawasaki Z 400 RS – CG Young Machine

Teniendo en cuenta que ya ha lanzado el primer vídeo, seguramente sepamos de este nuevo modelo en las próximas semanas. No hará falta ni llegar tan siquiera al Salón EICMA de Milán 2021. Despejaremos entonces la duda de si realmente será la Kawasasaki Z 650 RS, Z 400 RS o algo mucho más sorprendente.