Por lo general una moto tiene dos ruedas, un manillar y un motor en el centro, aunque ya hemos visto en el pasado trikes, y actualmente triciclos y cuadriciclos. Pero hoy traemos una moto con volante y una sola rueda: la Motoruota.

Podría discutirse que no sea una moto, pero se parece más que a un coche, así que la denominaremos así. La que veis en la foto es la Motoruota, un modelo creado por la compañia del mismo nombre que fue fundada por Davide Cislaghi, un italiano que se dedicaba a ser electricista en Milán para ganarse el pan. Era un caballero inquieto que allá por 1923 se le ocurrió que sería buena idea innovar y crear una motocicleta diferente. Y eso hizo creando un prototipo muy rudimentario.

Un año más tarde perfeccionó la moto de una sola rueda, y la patentó en Francia en 1924 junto a Giuseppe Govetosa. En la patente se explica el mecanismo de inclinación, la dirección, los rodamientos, la rueda y el motor monocilíndrico.

Se cree que hubo varias versiones de la Motoruota, una de ellas con una rueda de 1,45 m y un motor monocilíndrico de 175 cm³ y otra versión con rueda de 1,70 m y motor de 350 cm³, proveniente del fabricante italiano de motocicletas Garelli. La foto que vemos es la de un ingeniero suizo llamado Gerdes y fue hecha en Arles, Francia, cuando intentaba probar la robustez de la Motoruota en su camino hacia España.

La compañía parece ser que no vendió muchas “monocicletas” y se pierde su pista en 1933. Esta no fue la primera moto de una sola rueda ni la última en surgir. Actualmente se puede encontrar algún fabricante como Atom Anable Monowheels, un fabricante inglés dirigido por Tom Anable. Si queréis aprender más sobre todas las motos de una sola rueda, os dejo una página de diseño nefasto, pero de información muy completa creada por Douglas Self.