Nuestra protagonista de hoy es uno de los ejemplos más curiosos que hay en la historia de la motocicleta. La Drysdale Dryvtech 2x2x2 es una moto de dos ruedas, con tracción a las dos ruedas, y con dos ruedas directrices. De ahí el nombre...
Segway causó furor al presentar, a principios de este siglo, un novedoso vehículo eléctrico de dos ruedas autoequilibrado con el que poder circular por las ciudades. Pero con el auge de los patines eléctricos llegados de Asia, la marca americana ahora en manos de los chinos de Ninebot se reinventa con un modelo de negocio que toca las eBikes pensadas para divertirse...
Krämer Motorcycles, con sede en Alemania, es especialista en motos de circuito personalizadas de un solo cilindro. Con apenas 125 kilos de masa en seco y un motor KTM 690 LC4, la Krämer HKR EVO 2 es una máquina ultraligera destinada a cumplir con los deseos de los más devotos de las pistas asfaltadas...
Mientras que Nueva Zelanda tiene fama de haber creado algunos de los mejores ingenieros autodidactas de la historia, como Burt Munro, John Britten, Kim Newcombe o Rodger Freeth (algún día hablaremos de estos dos últimos, los menos conocidos), en Australia no parece haber tantos genios por metro cuadrado...
Aunque los dos tiempos viven una nueva juventud en los modelos de cross y enduro, desde hace años no tienen representación en las carreteras a excepción de algún proyecto loco como lo fue el de la Ronax 500. Pero a pesar de las restricciones medioambientales, todavía se pueden encontrar pequeños fabricantes que siguen apostando por este tipo de motores...
La historia de la Foggy Petronas FP1 recuerda, en cierta medida, a la de la Bimota 500 V-DUE. No lógicamente por los acontecimientos y cómo ocurrieron, sino por el resultado, que no fue otro que un proyecto arruinado y la imposibilidad de ver y disfrutar de las motos en la calle...
Una de las configuraciones más raras que puede tener una motocicleta es tener tracción delantera, pero ya no digo nada si en vez de rueda tiene un sistema oruga, en teoría capaz de pasar por cualquier sitio. Con vosotros, la «Moto Chenille» o Mercier Tipo 3 de 1937...
Hubo una época en la que los pequeños talleres artesanos sobrevivían a base de mejorar las motos que había en el mercado. Firmas como Matchless, Métisse, Spondon, Harris o Rickman se hicieron un hueco en la industria británica, mientras que al otro lado del Canal de La Mancha los franceses también tenían su propia industria...
Los años 60 fueron una época dorada para los aficionados a las carreras de motos en Estados Unidos. Fue un periodo anterior a la extrema especialización por segmentos, y máquinas como la BSA Hornet (1964-1967) se podían encontrar en todas las pistas no asfaltadas o incluso en el desierto...
Desde que hace un año el mayor mercado de motocicletas del mundo anunciase que a partir de 2025 sólo se podrían vender motos eléctricas de pequeña cilindrada, han proliferado las pequeñas empresas que buscan su hueco en el mercado. La Ultraviolette F77 es la última en llegar, una naked eléctrica que será desvelada el próximo 13 de noviembre...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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