1Marine Turbine Technology (MTT), empresa norteamericana especializada en motores de turbina, produjo no solo la primera motocicleta homologada para calle con motor de turbina, sino también la más potente del mundo cuando salió allá por el 2000: la MTT Y2K. También se llevó el récord a la moto más cara… La primera generación estaba impulsada por un motor de turbina Rolls-Royce Allison.
Por cierto, para que el coste no sea prohibitivo, las turbinas son en realidad de segunda mano, MTT las coloca en sus motos una vez que han superado el número de horas en servicio tolerado para aviación; en tierra aún son útiles. El impulsor de la Y2K daba 325 CV y 576 Nm, registrando una velocidad máxima de 365 km/h. Esta moto “a reacción” ha sido reconocida por el libro Guinness de los récords como la moto de producción más rápida de la historia; una pena que Kawasaki haya llegado a los 400 km/h con su H2R.
Dejando los premios de lado, MTT diseña y fabrica las motos en casa, bajo estricto pedido. Los modelos posteriores a la Y2K tienen un brazo oscilante más grande, un neumático trasero Pirelli Diablo 240, una mayor capacidad del depósito de gasolina y un sistema de enfriamiento mejorado. La última generación está equipada con una turbina de 425 CV con aproximadamente 680 Nm. Poco se habla de estos misiles y de su capacidad de superar de largo las 30.000 RPM…
Luis Blázquez
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.Entonces podrías confirmar que en España no hay ninguna de esas 12 unidades que se fabricaron.
Pasa lo siguiente. Una persona en Madrid dice que tiene una moto de estas para vender, quiere una adelanto y tengo serias dudas que sea verdad. y por lo Que he leído en España no estaban permitidas.
Si tenes alguna forma de Confirmar que hay en Madrid un ejemplar, ya me
Quedaría más tranquila.
Gracias
Saludo
La verdad, es prácticamente imposible seguir la pista al mercado de ocasión de estas motos tan especiales. Es posible que alguien la haya comprado fuera como objeto de colección. Pero de ahí a que se encuentre homologada para circular, hay mucha diferencia.
Si te facilita la matrícula puedes acercarte a la Dirección General de Tráfico y solicitar la información de la moto. Es lo único que te dará algo más de tranquilidad si te interesa hacerte con ella, aparte de verla en vivo.
Nunca adelantes dinero por cualquier vehículo que no puedas ver ni verificar su existencia con alguna prueba documental, salvo que se trate de una empresa fácilmente localizable (véase un concesionario). Si no te permite verla ni tiene documentación alguna, huele raro.
Gracias por los consejos. Es que soy de Argentina y es un regalo para alguien especial de Madrid. Veré la forma de concretar la operación de la forma más segura posible.
Saludos y gracias por responder
Hola. Hoy en día. La MTT Y2K está permitida en España?? Cuantas motos hay.
Saludos
Dudo que se pueda homologar algo así en España, no creo que supere ninguna normativa anticontaminación, y esta debería superar la Euro 2.
Como dice Javier, no creo que en España fuese homologable. Que sepamos, se han construido en total 12 unidades, todas por encargo, y su precio original era de 175.000 dólares americanos. Se han subastado algunas unidades por unos 100.000 dólares.