La familia Bandit no es que necesite demasiada presentación. Durante muchos años, sus motos se posicionaron en lo más alto del mundo naked: eran rápidas, cómodas, manejables y fiables. La Suzuki GSF 1200 Bandit podía ser tan válida para ir al trabajo todos los días como cualquier otra moto urbana, pero podía sacar su lado más deportivo la hora de asaltar las carreteras con pequeños ajustes...
Como un homenaje a la moto de competición que utilizó Eddie Dawson comienzos de los años 80, así nació la Kawasaki ZRX 1100, lista para rememorar una época donde la compañía ocupaba el puesto más alto del Campeonato AMA de Superbikes (1981 y 1982)...
La década de los 80 fue una época de excesos, un tiempo donde nacieron diseños increíblemente polarizantes y mecánicas que podían quitar el hipo. Y si en algo destacaban los italianos a la hora de hacer vehículos de dos y cuatro ruedas, era llamando la atención...
Ágil, ligera, sencilla y fiable. Así se podría describir en pocas palabras a nuestra moto del día de hoy, la Yamaha RD 400. Este modelo fue el culmen de las bicilíndricas de dos tiempos de Yamaha en los 70, tras suceder a la exitosa RD 350...
La BMW HP2 Sport es una de las motos más raras que ha lanzado la compañía alemana en las últimas décadas. Basada en la R 1200 S, cuando salió en 2008 era una deportiva muy cara y exclusiva que entregaba menos potencia que sus competidoras, debido a los límites del venerable motor bóxer...
La primera motocicleta de calle de Buell llegó en 1987 de la mano de la RR 1000 Battletwin, una evolución adaptada a la vía pública del modelo de carreras RW/Road Warrior 750. De este modelo 50 ejemplares vieron la luz gracias a la relación de Buell con Harley-Davidson...
La NMoto Nostalgia toma su inspiración de la BMW R7, un maravilloso prototipo nacido en la década de los años 30. NMoto, con sede en Miami, comenzó en 2017 su proyecto homenaje «Nostalgia» con el objetivo de recrear el aspecto de una época pasada en un producto considerablemente más asequible que el concepto R7, estimado en más de un millón de euros...
La Honda FT 500 Ascot nació a comienzos de la década de los 80 con el objetivo de ofrecer una moto polivalente y asequible dentro del segmento de cilindrada media. No es un modelo muy conocido en Europa, pues su concepción tenía el punto de mira puesto en el mercado norteamericano...
Sobre el papel, la Kawasaki ZX-7R nunca tuvo mucho éxito. Lanzada la misma semana que el GSX-R 750 de Suzuki en 1996, tenía casi 20 CV menos que el modelo de Hamamatsu y pesaba 24 kilos más. La ZX-7R estaba claramente relacionada con la ZXR 750 saliente, un modelo que se forjó su reputación en el mundial de Superbikes, pero era mucho mejor que «la Telefónica»...
Fue en 2016 cuando el director de diseño de Icon Motosports, Kurt Walter, creó una interesante moto basada en una Suzuki GSX-R 750. Se bautizó como Icon 1000 “Major Tom” en honor al personaje creado por el difunto cantante David Bowie para la canción «Space Oddity» (1969)...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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