Menu

Cuando la Kawasaki Ninja H2R alcanzó 400 km/h…

El turco Kenan Sofuoglu batió un récord de velocidad

Featured Video Play Icon

Alcanzar una velocidad digna de un Bugatti Veyron no es algo a tomarse a la ligera, a menos que seas un piloto con un par de pelotas como Kenan Sofuoglu. Llevar al límite la Kawasaki Ninja H2R 2016, con 310 caballos por litro (998 cm³) y compresor requiere agallas y estar hecho de una pasta especial. El turco se había quedado con ganas de ir más allá de los 391 km/h, y se marcó como objetivo llegar a los 400 redondos.

Se estuvo preparando durante tres meses para la gesta, que tuvo lugar en el puente colgante Osman Gazi (Estambul-Izmirla, Turquía). Este enlace terrestre tiene 3 kilómetros de longitud, por lo que en el momento era el cuarto puente colgante más largo del mundo. Se había inaugurado apenas unas horas antes.

La moto recibió gasolina Elf con dosis extra de espinacas, las llantas neumáticos Pirelli específicos para no deshacerse a alta velocidad, y el piloto recibió un mono aerodinámico de Rev’It. Solo disponía de 30 segundos para alcanzar los 400 km/h, y lo logró. El 1 de julio de 2016 Sofuoglu pulverizó el récord de velocidad. ¿Quién será el atrevido que pretenda batirlo?

PD: poder alcanzar los 400 km/h y evitar los radares españoles tiene un precio: 53.000 euros, preparación y sacramento de extrema unción aparte.

COMPARTE
Sobre mí

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.