Seguro que la semana pasada os quedasteis enganchados de la Suzuki TR 50 Street Magic, ese curioso concepto a caballo entre un scooter y un ciclomotor, pero reducido de tamaño. Hoy os traemos lo que podríamos considerar su antepasado, la respuesta de Suzuki a la Honda Z50 Monkey y que llegó al mercado allá en 1972. Se trataba de la Suzuki MT 50 Trailhopper, un modelo tan curioso como la publicidad con la que la lanzaron en su época.

A principios de los años 70, en Estados Unidos hubo una auténtica revolución por los vehículos de recreo de todo tipo, y Suzuki quiso aprovechar la Trailhopper anunciándola de una curiosa forma: como si se tratase de una carta escrita por un hijo a su padre, y en ella se contaban las virtudes de esta moto:

“Querido papá: esta es la razón por la que quiero una mini moto de Suzuki.

La razón por la que quiero una es porque es una máquina completamente nueva y divertida. No es para andar por las calles entre el tráfico, es para usarla en caminos o por el campo. Como, por ejemplo, si en alguna ocasión tú y yo vamos a pescar juntos, o durante un paseo, o incluso solo para ir a algún descampado algún sábado ya podríamos usarla por turnos.

Podríamos ponerla en el maletero del coche porque el manillar se pliega para facilitar su transporte. Y la rueda delantera también se puede desmontar. Cualquiera de nosotros puede ir sobre ella porque el asiento y el manillar son ajustables. Es realmente una mini moto genial. La construyen como las grandes motocicletas de Suzuki, en acero reforzado, por lo que durará mucho tiempo”.

“Tiene un faro grande, frenos delante y detrás ademas de un asiento extralargo y acolchado. Tiene una suspensión delantera y trasera, un protector de escape de rejilla y un tanque de combustible especial que tiene tres ojos de buey como las de carrera a cada lado.

Es fácil cambiar porque tiene una caja de cambios de tres velocidades que funciona con un embrague automático. El motor tiene 3 caballos, y es un dos tiempos con refrigeración por aire. El tanque de gasolina tiene una capacidad de medio galón, por lo que solamente costaría como un cuarto de dólar llenarlo. Y bueno, por todo eso me gustaría tener una.

¿Podríamos hablar de ello un poco más? ¿De hombre a hombre?”

Lo cierto es que, como padre, con estos argumentos te destroza cualquier intento de convencer a tu hijo de lo contrario. Ha hecho una descripción perfecta a la que poco más hay que añadir. Bueno sí, que la Suzuki MT 50 Trailhopper solamente pesaba 60 kg y que la potencia de 3 caballos los alcanzaba girando a 6.000 vueltas el motor construido en aluminio.

Con 1.310 mmm de longitud y una distancia entre ejes de 940 mm, era tremendamente ágil y divertida por el campo. La velocidad máxima era de unos 55 km/h, suficientes para que pareciese que ibas a 100 km/h al llevar tu culo casi a ras de suelo sobre llantas de cuatro pulgadas.

No cabe duda de que los años 70 también eran locos.