Como es habitual en las marcas de motocicletas que cuentan con modelos de cross y enduro, Husqvarna ha sido fiel a la habitual cita cercana al verano para presentar su nueva gama de motocicletas de enduro para 2020. Lo cierto es que la marca sueca dependiente ahora de KTM ha renovado prácticamente toda su gama, destacando sus renovados chasis así como mejoras en los propulsores y por supuesto en la parte de ciclo tanto en los modelos de 2 tiempos (TE) como de 4 tiempos (FE).

El cambio más importante es la incorporación de un nuevo chasis, el cual presenta una mayor rigidez tanto a nivel longitudinal como torsional. A él se ha agregado un nuevo subchasis fabricado en fibra de carbono y que es ahora más ligero que el anterior. Todo ello ayuda a mejorar la manejabilidad, su estabilidad así como el control de la moto en cualquier condición. Las suspensiones también son de nueva generación, destacando la adopción de las horquillas delanteras WP XPLOR de 48 mm en combinación con los amortiguadores traseros WP XACT.

Por supuesto, los motores no han sido olvidados y también se ha trabajado en optimizar su rendimiento. En el caso de las motorizaciones de 2 tiempos, llega una Husqvarna TE 150i completamente nueva mientras que las TE 250i y la TE300i han recibido las pertinentes actualizaciones necesarias para seguir en la brecha. En el caso de las 4 tiempos, las FE 450 y FE 501 reciben nuevas culatas mientras que las FE 250 y FE 350 cuentan con actualizaciones menores.

Todo el conjunto se completa con nuevas carrocerías dotadas de motivos gráficos actualizados. Como detalle, la altura del asiento de todos los modelos se ha reducido en 10 mm mientras que se ha conseguido reducir la anchura para mejorar la ergonomía del piloto y facilitar los movimientos sobre ella.

La nueva gama Husqvarna enduro 2020 llegará a los concesionarios oficiales a lo largo de este mismo mes de junio, siendo por lo tanto su disponibilidad inmediata.

Resumen novedades gama Husqvarna enduro 2020:

• Nuevo chasis en todos los modelos con una mayor rigidez a nivel longitudinal y torsional.
• Nuevo subchasis trasero de fibra de carbono en 2 piezas, 250 g más ligero, incluido en toda la gama de modelos.
• Horquilla WP XPLOR actualizada con nuevo pistón de válvula intermedia y nuevos ajustes.
• Monoamortiguador WP XACT actualizado con nuevo pistón principal y nuevos ajustes.
• Nuevo sistema de bieletas que proporciona menor altura de asiento y un mayor control.
• Nuevo asiento con una altura rebajada en 10 mm.
• Sistemas de escape totalmente nuevos para un mejor rendimiento y durabilidad.
• Circuito de refrigeración mejorado con radiadores situados 12 mm más bajos.
• Nuevo diseño progresivo de la carrocería con una mejor ergonomía.
• Nueva Husqvarna TE 150i con inyección electrónica de combustible.
• Motores TE 250i/300i montados 1º más bajos para mejorar el agarre del tren delantero.
• Cilindros TE 250i/300i 2 tiempos actualizados para unas mejores prestaciones.
• Motores de 4 tiempos actualizados que ofrecen un mejor rendimiento y comportamiento.

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