Hubo un tiempo en el que las motos europeas dominaban con mano de hierro el segmento de las motos bicilíndricas, sobre todo si hablamos de modelos con un marcado carácter deportivo. Y entre ellas brillaban con luz propia los italianos, especialmente Ducati...
En el Salón EICMA de Milán del año pasado se produjo un cambio sustancial en la marca francesa, cambiando su nombre de Peugeot Scooters a Peugeot Motocycles. Puede parecer un cambio menor, pero no, abrían sus horizontes a volver a fabricar motos como las que nos gustan a los moteros, con su cambio de marchas, su maneta de embrague, y con una orientación más pensada en el disfrute que ir sentado en un vehículo de uso práctico...
Si repasamos la historia del motociclismo a veces encontramos motos absolutamente desconocidas, estrafalarias, inverosímiles… y ni siquiera tenemos que irnos muy atrás en el tiempo para encontrar estas peculiaridades históricas.
Hay veces que a los fabricantes les da por innovar y producir algo rompedor...
La BMW G 650 Xmoto forma parte del trío de modelos que se sacaron de la manga en Baviera derivados de la BMW G 650 GS. Estaban la G 650 Xchallenge, la G 650 Xcountry y nuestra protagonista de hoy: la Xmoto, que era algo así como la interpretación germana de cómo tenía que ser una supermotard...
Para muchos, la imagen de la moto custom y del espíritu cruiser reside en Milwaukee, en la sede de Harley-Davidson y en las máquinas que allí se construyen. Sin embargo, Harley solo supo aprovechar la falta de su mayor rival, Indian Motorcycle Company, una compañía que se fundó tan solo dos años antes que Harley y que fue capaz de superar a esta en muchas ocasiones, como con el lanzamiento de la Indian Scout...
La Honda Hornet 250 es toda una desconocida por estos lares, ya que no llegó oficialmente a España. Este modelo se diseñó fruto de una restrictiva legislación japonesa que entró en vigor en los años 90 y que gravaba de forma notoria las motocicletas de alta cilindrada...
La historia de las motos en Estados Unidos no se puede afrontar sin saber qué fue de la Cleveland Motorcycle Manufacturing Company, o abreviando, Cleveland Motorcycle. En su segunda época estuvo en activo de 1915 a 1929. Actualmente existe la marca Cleveland CycleWerks, pero no tiene digamos mucha relación más allá del nombre...
La Honda CB 250 Two fifty es otro de esos modelos míticos que estará en la memoria de los más veteranos del lugar. Esta moto era una navaja suiza de dos ruedas. Económica en todos los aspectos, fácil de utilizar y muy fiable, por no decir indestructible...
Tras varios años en el limbo, rozando la desaparición, Norton parece haber rejuvenecido plenamente. Ha mantenido una gama de motos clásicas para los más acérrimos pero tiene una deportiva, el proyecto de una Superlight o un motor desarrollado para una nueva gama de motos que se venderán en Asia y en Europa...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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