Toca ración añeja, vamos a hablar de la Kawasaki KLE 500, unas siglas que sin duda estarán en la memoria y en los corazones de los más veteranos del lugar. La Kawasaki KLE 500 es de aquellas trail de la vieja escuela, de la década de los 90...
Los ingenieros de la fábrica de Ceske-Zavodny cogieron lo que ya tenían y lo fueron mejorando con el paso de los años. Podríamos calificar a la moto del día de hoy como uno de esos productos que, si funcionan, es mejor no tocar apenas...
Hubo un tiempo en que se pusieron de moda unas motos de pequeña cilindrada pero ruedas muy grandes, las denominadas fat bikes, como la Honda Zoomer, la Yamaha BW80 o la Suzuki VanVan 50. El 20 de marzo de 2015 el fabricante japonés alado lanzó un concepto en el 31º salón de Osaka, la Honda Bulldog, una moto difícil de clasificar, con un concepto extraño, pero que podría funcionar en el mercado...
En el Salón de Milán de 2018 la marca Brixton presentó por primera vez sus intenciones de llegar a un terreno más ambicioso, el de las motos para carné A2 y ya con unas prestaciones que tienden a ser serias. La Brixton BX 500 Concept anticipa cómo será un modelo que estará disponible a finales de este año, una naked con aires de café racer, pero con el manillar un poco más alto...
Husqvarna sigue apostando un año más por ofrecer a sus clientes e incondicionales de la marca una supermotard pata negra de fábrica. Nada de conversiones por parte del cliente a partir de una montura de motocross. Aquí todo está afinado para que sea literalmente sacar de la caja la Husqvarna FS 450 2020 y empezar a disfrutar como un enano...
La Royal Rally 400, basada en una Royal Enfield Himalayan, es la interpretación más ochentera de aquellas motocicletas que cruzaban el desierto durante el rally más duro el mundo, el París-Dakar. El creador de esta maravilla es Carles Vives, al igual que la Fuel Coyote, fundador de Fuel Bespoke Motorcycles, con sede en Barcelona...
Durante el día de ayer y de hoy se está celebrando la 11ª edición del «Born-FREE», una reunión donde moteros y fabricantes de custom, choppers y clásicas se dan cita para admirar sus creaciones. Todos los años la organización invita a unos cuantos talleres destacados para que presenten una creación original, y en 2015 esta fue la del taller de Roland Sands Design: la RDTZ 2-stroke attack...
Corría el año 1983 cuando, en la categoría de 500 cm3 del Mundial de Motociclismo -el equivalente a lo que hoy sería Moto GP- Freddie Spencer se convertiría en el campeón del mundo más joven de la categoría con su Honda NS500...
Como es habitual en las marcas de motocicletas que cuentan con modelos de cross y enduro, Husqvarna ha sido fiel a la habitual cita cercana al verano para presentar su nueva gama de motocicletas de enduro para 2020. Lo cierto es que la marca sueca dependiente ahora de KTM ha renovado prácticamente toda su gama, destacando sus renovados chasis así como mejoras en los propulsores y por supuesto en la parte de ciclo tanto en los modelos de 2 tiempos (TE) como de 4 tiempos (FE)...
A ojos de la ley, se considera a un vehículo como clásico cuando ya ha cumplido 30 años (eran 25 hasta 2018). La moto del día de hoy es una clásica ya, pues nació en 1985 como una de las aspirantes a convertirse en la mejor deportiva de 500 cm3 de dos tiempos del momento...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
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