La BMW HP2 Enduro es una moto poco vista, y si me apuras poco conocida, ya que se vendió de forma limitada entre los años 2005 y 2008. Era un producto de nicho orientado a un tipo de cliente muy particular, aunque BMW nunca la vendió como una serie limitada o exclusiva...
La Honda XR 650 L es otro de esos modelos míticos del ala dorada. 25 años, nada menos, lleva vendiéndose esta moto a lo largo y ancho del mundo sin apenas cambios desde que se estrenase el modelo allá por 1993...
Si la memora no me falla, creo que esta es la primera vez que en la moto del día vamos a tratar sobre un modelo destinado a un público juvenil, a niños, y no a personas adultas. Qué curioso se me hace escribir sobre la Honda CRF 110 precisamente por eso, ya que lo de las motos es algo que asociamos como poco a la adolescencia, con esos ciclomotores de 49 cc que tenían un puñado de afortunados aparcados a las puertas del instituto...
“¡La Bultaco Frontera, la motocicleta de enduro de alta velocidad que estabas esperando!”. Así se presentaba la publicidad del nuevo modelo de Sant Adrià de Besòs. La Frontera era una máquina con la se podía explorar el mundo sin que nada se interpusiese por su camino, con mecánicas lo suficientemente enérgicas y un manejo envidiable...
Sur-Ron es una compañía china que hace unos meses lanzó su primera moto eléctrica, la Sur-Ron Light Bee. Aunque por prestaciones se trata de una moto, lo cierto es que tanto por su tamaño como por su ligereza casi se aproxima más a una e-bike, es decir, a una bicicleta eléctrica...
La electricidad ha encontrado en el sector de la moto de campo un buen abono para crecer. La suave pero contundente entrega de potencia casa muy bien con esta categoría, que además son motocicletas para usos esporádicos y que suelen estar mucho tiempo paradas, dejando a un lado el problema de las recargas...
Los ingenieros de la fábrica de Ceske-Zavodny cogieron lo que ya tenían y lo fueron mejorando con el paso de los años. Podríamos calificar a la moto del día de hoy como uno de esos productos que, si funcionan, es mejor no tocar apenas...
Como es habitual en las marcas de motocicletas que cuentan con modelos de cross y enduro, Husqvarna ha sido fiel a la habitual cita cercana al verano para presentar su nueva gama de motocicletas de enduro para 2020. Lo cierto es que la marca sueca dependiente ahora de KTM ha renovado prácticamente toda su gama, destacando sus renovados chasis así como mejoras en los propulsores y por supuesto en la parte de ciclo tanto en los modelos de 2 tiempos (TE) como de 4 tiempos (FE)...
Tras haber presentado a finales del año pasado su nueva KTM 450 SX-F Factory, un pepino para disfrutar en circuitos de motocross emulando a los pilotos oficiales, toca el turno de renovar la gama de enduro 2020. Y los austriacos han revisado a fondo todos sus modelos de dos y cuatro tiempos además de lanzar dos versiones especiales: la conocida KTM Six Days y una inédita KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO limitada a un total de 500 unidades para todo el mundo...
Si me leéis por aquí, ya iréis intuyendo que me gusta bastante la parte offroad del motociclismo -no hay nada mejor que llegar a casa lleno de polvo o barro-, aunque conocedor de mis limitaciones, nunca he tenido una moto de enduro como tal...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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