Moto del día: Motoinno TS3

Moto del día: Motoinno TS3

Un prototipo interesante


Tiempo de lectura: 2 min.

Si nos permitís la licencia, la moto de hoy no ha sido comercializada nunca, puesto que se trata de un prototipo, pero se merece una reseña por lo innovador de su suspensión delantera. Se trata de la Motoinno TS3, una creación australiana que promete mejorar el comportamiento, tanto en curva como en frenada, para rebajarle tiempo a los cronos.

Esta es otra moto que se basa en el principio Hub Center Steering (HCS) o dirección de buje centrado. Ya hemos visto algunas por aquí, como la Bimota Tesi 1D o la Vyrus 987, aunque la Motoinno tiene algunas diferencias respecto a estas.

La suspensión delantera está mucho más elaborada, basándose en un triángulo con doble brazo, con el que se puede regular si queremos hundimiento al frenar o no, o el ángulo de avance. Por eso se llama TS3: Triangulated Steering and Suspension System. Estos parámetros controlan el comportamiento de la suspensión delantera en frenada y en curva, cuando giramos. Recordemos que las motos con HCS, desacoplan los movimientos de la suspensión de los de dirección, y en este caso también, de la frenada.

Según sus inventores Ray Van Steenwyk y Colin Oddy, naturales de Brisbane (Australia) con esta configuración se puede ganar bastante tiempo rodando en circuito, ya que es posible retrasar el punto de deceleración, aplicando freno más a fondo, ya que la moto no se hunde como en las de horquilla. Como detalle, parece ser que el desarrollo de este sistema de suspensión les ha llevado la friolera de 16 años. Según dicen, están dispuestos a comercializar la moto, aunque no hay fecha definida.

Para el motor han empleado el de la Ducati 900SS, el ya conocido V-Twin a 90º de 904 cm3 y dos válvulas por cilindro, con distribución desmodrómica. Rinde 80 CV a 7.500 rpm y va unido a una caja de 6 marchas. El peso de la Motoinno se queda en 161 kg, unos 30 kg menos que la Ducati de la que toma el corazón. No disponemos de datos sobre su velocidad o aceleración, aunque se puede estimar que mejorarán un poco los de la Ducati 900SS. Si queréis saber más acerca de la moto, aquí tenéis el enlace a su página y un vídeo donde sus creadores explican cómo funciona.

COMPARTE
Sobre mí

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto, la charla sería de órdago.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Mario Rodrigo

Sinceramente, el "bicho" de las motos me picó ya siendo adulto y desde entonces no he parado de disfrutar una y otra vez hasta que lo he convertido en parte de mi profesión. Tan pronto te hago una sesión de fotos que te destripo un motor o te transformo una moto en cafe racer. Las motos son mi pasión y me encanta todo lo que les rodea