La Yamaha XV1600A Wilrd Star, conocida en otros lares como Yamaha XV1600A Road Star, nació en 1999 como una visión japonesa de una enorme cruiser cuyo motor, tenía dos cilindros tan grandes como era la propia motocicleta. Por supuesto, estaba plagada de cromados y pesaba alrededor de 330 kilos en orden de marcha. Una auténtica cruiser a la americana, pero con sangre nipona.

Nadie puede negar que Harley-Davidson creó una cultura, un estilo de motocicletas, pero también un estilo de vida. A ea cultura se unieron otras marcas y se dejó evolucionar todo en una teórica armonía, que siempre mantuvo a las motos métricas –las japonesas y europeas–, alejadas de las motocicletas yankees. Conducir una métrica, era quedarse fuera de lo auténtico, de lo real.

En realidad, solo con un vistazo a la Yamaha Wild Star sería complicado afirmar que no es una auténtica cruiser. De hecho, salta a la vista su clara inspiración Harley –tiene rasgos de la Softail Classic y de la Harley-Davidson Fat Boy, incluso de la Harley-Davidson Road King– y su imponente aspecto haría dudar a neófito sobre la marca que la fabrica. En el mundo del custom y del cruiser, hay unas normas que se deben seguir sí o sí.

La Wild Star seguía las normas del segmento al pie de la letra, sobre todo las normas de finales de los 90, cuando los motores de enormes proporciones comenzaron a ganar adeptos. Así pues, La Yamaha Wild Star recibió un enorme V2 de 1.600 centímetros cúbicos –1.602 exactamente– que rendía 63 CV a 4.000 revoluciones y nada menos que 13,40 mkg de par a 2.250 revoluciones, unos 130 Nm. Está claro que se trata de un motor con caballos percherones, que se gestionan con un cambio de cinco relaciones y que llegan a la rueda trasera mediante una correa.

Par a raudales, como se exige en el mundo cruiser, y por supuesto, adornado con un traje que bien puedes dejar intacto, o como suele ser costumbre en el segmento, lo puedes personalidad a tu gusto, pues no se perdió la oportunidad en el mercado del accesorio, de fabricar toda clase de elementos para la Wild Star.

La Yamaha XV1600A se fabricó durante muchos años, hasta 2014, aunque cuando llegó al final de su producción habían cambiado muchas cosas, como el tamaño de su motor –llegó a 1.670 centímetros cúbicos– y recibió una hermanita llamada Yamaha Road Star Warrior con la que compartía el motor. Sin cambios, la Yamaha Wild Star se fabricó hasta 2008, cuando se introdujo la inyección electrónica.