Los scooters fueron concebidos para ser cómodos, prácticos y fáciles de conducir. Tal y como hemos mencionado alguna vez, no desbordan mucho espíritu RACER, salvo honrosas excepciones como la Aprilia SR 50 o la Gilera Runner 50, porque hay quienes no quieren renunciar a los beneficios de un scooter, pero sí que desean algo de emoción en la experiencia de conducción...
Si el otro día hablábamos de la Fuji Rabbit S1, el scooter japonés que se adelantó a Vespa y fue todo un éxito en el país del sol naciente, hoy toca hablar de la competencia. Al ver que se vendía tan bien, en Yamaha pensaron que tal vez sería buena idea hacer algo parecido...
Hoy toca hablar de la Yamaha YZF-R6R, posiblemente la deportiva más radical y agresiva que vio la luz en la pasada década. Hemos de poner las cosas en su contexto. La Yamaha YZF-R6 original salió al mercado en 1999. Su puesta de largo supuso un hito en el mundo de las motos deportivas de calle y con ella empezó una auténtica escalada en cuanto a prestaciones y radicalidad...
La marca de los diapasones presentaba a finales del año pasado una nueva Yamaha YZF-R 125 completamente renovada. Buscaba así convertirse en la referencia del segmento del octavo de litro tras revisar en profundidad todos los aspectos técnicos de la más pequeña de la saga YZF...
Si me leéis por aquí, ya iréis intuyendo que me gusta bastante la parte offroad del motociclismo -no hay nada mejor que llegar a casa lleno de polvo o barro-, aunque conocedor de mis limitaciones, nunca he tenido una moto de enduro como tal...
El segmento de los scooter de 125 cc es el trozo de tarta más grande del mercado actual de motocicletas. La competencia entre los diferentes fabricantes es muy reñida y a veces hasta encarnizada. Hay tal variedad de modelos y cada uno de ellos con diferentes orientaciones que casi podríamos hablar de subsegmentos dentro de este mundillo...
Hablar de motos de 48 CV para el carné A2 en 2019 implica mencionar una larga lista de modelos y marcas con multitud de versiones en todas ellas. Sin embargo, antes de la actual legislación, los modelos de esa potencia se podían mencionar casi de memoria, sin miedo a olvidarte alguno de ellos...
No os cuento nada nuevo si os digo que las maxi trail están de moda y que además no es algo de ahora, sino que llevamos al menos 15 años desde que este concepto de moto explotó en el mercado. Ningún fabricante se ha querido perder está fiesta y la casa de Iwata presentó la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré en 2010 a tales efectos...
Si nos preguntan por un bicilíndrico en V a 45 º refrigerado por aire que genere gran par, muchos nos pondremos a pensar en algún motor Big Twin de Harley, pero Yamaha sorprendió a su público cuando en 2004 presentó una moto que no dejaba a nadie indiferente, para bien o para mal, como veremos en las siguientes líneas...
Siguiendo las líneas básicas de la TDM 850 a comienzos de los 90, la Yamaha TDM 900 entró en el nuevo milenio con la misma filosofía, pero adaptada a los tiempos que corrían. Etsuo Matsuki, líder del proyecto, concibió esta serie con la idea de crear una motocicleta ideal para afrontar carreteras de curvas, largos recorridos de autovía y poder permitirse algunas licencias en pistas de tierra como aquellas que se apellidaban Ténéré...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
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