Con el sistema de dirección RADD y un chasis Omega Concept, Yamaha intentó jubilar a la horquilla telescópica en 1993. El resultado fue una obra maestra técnica que nadie quiso comprar
Yamaha construyó en 1987 la motocross más avanzada de la historia, demostró que era ganadora en el Mundial y, acto seguido, la destruyó para que nadie pudiera copiar su tecnología
Contaba con un ordenador de a bordo que monitorizaba constantemente funciones esenciales, como la posición del caballete lateral, el líquido de frenos, el nivel de aceite...