La Yamaha XVZ13D Venture Royale es una moto que nos queda un poco lejos en el tiempo y también geográficamente. En el tiempo porque se presentó en 1986 y permaneció a la venta hasta 1993, y en el espacio porque no llegó a nuestro país, dado que era una propuesta orientada principalmente al mercado norteamericano...
La Yamaha FZR 400 estuvo un poco eclipsada por sus competidoras de Honda y Kawasaki, con las CBR y NC30 de la primera y la ZXR 400 de la segunda. Sin embargo, con la llegada de la FZR 400 y sus versiones RR, la compañía de Iwata atrajo a los hooligans con un motor de giro rápido, un manejo más estable y un paso por curva encomiable...
En 1989, y durante la celebración del Salón de Tokio, Yamaha sorprendió a todos con un nuevo prototipo. Hasta la fecha no se había visto nada igual, ya que se trataba de una motocicleta que era capaz de cambiar su forma, es decir, la postura que el piloto adoptaba a sus mandos...
La búsqueda de formas más limpias de moverse no es ninguna novedad. Husmeando en el archivo de los fabricantes podemos encontrar modelos como la Yamaha FC-me, una moto de pila de combustible de metanol que se usó en Japón como vehículo de prueba...
Aunque fue desvelado hace algunas semanas, es interesante conocer la Yamaha MW-Vision por tratarse de un prototipo mediante el que la marca japonesa nos da indicaciones de su vehículos futuros. En este caso hablamos de un vehículo de tres ruedas con techo que mantiene la dinámica de una motocicleta inclinándose en las curvas pero con elementos importados de los automóviles...
La Yamaha Tracer 900 o Yamaha MT-09 Tracer, como se llamaba el modelo al principio, cuando se puso a la venta en 2015, me parece una de las propuestas más interesantes que ha habido en el mundo de la moto en los últimos cinco años...
Aunque las bicicletas eléctricas ya existían a finales del siglo XIX, hubo que esperar a 1996 para que los particulares pudieran comprar una moto eléctrica, la Peugeot Scoot’elec. Hoy día las motos eléctricas son una realidad habitual, pero ¿qué pasa con el hidrógeno?..
Si el otro día os hablábamos de la curiosa Honda TR 200 Fat Cat, es lógico que hoy lo hagamos del modelo que casi con toda seguridad inventó eso de las fun bike o motos pensadas para casi cualquier uso...
La Yamaha RZ 350, también conocida como RD 350 LC, fue el epítome de la tecnología de dos tiempos de la compañía, dado que los ingenieros pensaron que podría ser la última moto que tendrían la oportunidad de construir. Cuando se inauguró el XXIII Salón del Automóvil de Tokio en 1979, el stand de Yamaha se inundó de inmediato con una multitud de fanáticos de las motos ansiosos por ver el nuevo modelo...
Cualquiera que ya empiece a peinar canas conocerá de sobra la Yamaha RD 500. Pero para aquellos recién llegados que no sepan lo que es el olor a dos tiempos más allá del que hoy en día emana una desbrozadora, les recomendamos leer el artículo en el que hablábamos de ella en profundidad...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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