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Moto del día: Crocker V-Twin

La moto estadounidense más rápida de entreguerras

Moto del día: Crocker V-Twin

Aunque el nombre Crocker puede no resonar entre los no iniciados tan fácilmente como Harley-Davidson o Indian, los entusiastas reconocen a estas motocicletas californianas como algunas de las más deseables y potentes de la era anterior a la guerra. La Crocker V-Twin es una de las motocicletas más valiosas del mundo, junto con otros modelos como la Vincent Black Shadow o la Brough Superior Golden Dream...

Moto del día: Aprilia Dorsoduro 1200

La hypermotard más loca venida de Noale

Moto del día: Aprilia Dorsoduro 1200

La Aprilia Dorsoduro 1200 es otra de esas locuras que a veces les da por hacer a los fabricantes de motos del viejo continente. Las supermotard llevaban ya unos años «petándolo» en el panorama motociclístico mundial. Eran motos derivadas de las enduro de campo, pero con frenos, ruedas y suspensiones adaptadas al mundo del asfalto...

BMW desvela las características de su motor bóxer de 1.800 cc

91 CV, 158 Nm y un límite de giro de 5.750 rpm definen al 'Big Boxer'

BMW desvela las características de su motor bóxer de 1.800 cc

Aunque el modelo de producción basado en la BMW R 18 Concept sigue bajo secreto de sumario, los alemanes han desvelado hoy las características del motor bóxer de dos cilindros que la propulsará. Para que nos hagamos una idea de su tamaño, hablamos del motor bóxer de dos cilindros con mayor cilindrada de todos los tiempos (en una moto de serie) y lo han apodado acertadamente como  ‘Big Boxer’...

Harley-Davidson Bronx y Pan America: dos nuevos modelos fuera de serie

Llegarán a los concesionarios a finales de 2020

Harley-Davidson Bronx y Pan America: dos nuevos modelos fuera de serie

Después de debutar con los modelos Bronx y Pan America como prototipos hace poco más de un año -con una gran acogida-, las dos nuevas motocicletas del fabricante estadounidense se unirán a la lista de deseos en expansión de Harley-Davidson donde el cromo destaca por su ausencia...

Las Aprilia RSV4 RR 2020 y RSV4 1100 Factory llegan a los concesionarios

Mismo precio para la RSV4 RR (19.999 euros), la Factory cuesta 7.000 más

Las Aprilia RSV4 RR 2020 y RSV4 1100 Factory llegan a los concesionarios

Aunque Aprilia no ha actualizado en profundidad su modelo más deportivo de cara a 2020, sí que la ha afinado en su versión Factory al añadir suspensiones electrónicas. Os hablamos no hace demasiado de ella y ahora la marca de Noale ya ha desvelado el precio que tendrán sus bestias...

ARCH KRGT-1, una custom poco convencional

Tiene un motor de dos cilindros refrigerado por aire y más de 2.000 centímetros cúbicos

ARCH KRGT-1, una custom poco convencional

La ARCH KRGT-1 es una moto que difícilmente verás por la calle. De fabricación norteamericana, es una custom muy poco común, que busca combinar las típicas características de estas motos, con otras tomadas prestadas del segmento más deportivo. Así pensaba Keanu Reeves cuando en 2011 fundó esta marca de motocicletas junto a Gard Hollinger...

Honda Gold Wing GL1800 2020, ligeros retoques para seguir siendo la reina

Las novedades se centran en suspensiones y modificaciones del cambio automático

Honda Gold Wing GL1800 2020, ligeros retoques para seguir siendo la reina

La Honda Gold Wing es la representación del máximo exponente para viajar sobre dos ruedas. Fue la primera de su especie, aunque sus primeros pasos los dio como una naked con motor de cuatro cilindros y 1.000 centímetros cúbicos en 1975, al Honda Gold Wing GL1000...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.