Con el inicio de la década de los 80, los propulsores potentes de cuatro cilindros refrigerados por aire empezaban a tener fecha de caducidad dentro de las marcas japonesas. Nuestra protagonista de hoy, la Kawasaki GPZ 1100 de primera generación, ...
Después de cuatro años en el mercado, la marca germana daba el relevo a su BMW R 1150 RT con una motocicleta nueva y que hoy os traemos hasta esta sección, la BMW R 1200 RT desvelada en 2003. Y ...
PGO es una marca taiwanesa que, como actualmente ocurre con los fabricantes chinos, tuvo un crecimiento exponencial. En 1972 empezó a fabricar scooters, y procedió a exportarlos lejos de su país de origen 15 años después. En 1992 decidió ...
El otro día hablábamos de la WMC250EV, una moto eléctrica de diseño radical y muy avanzado. Espera romper los récords de velocidad gracias a la tecnología aplicada. Hace años otra moto (en este caso de combustión) fue creada con ...
Si algo funciona, ¿para qué cambiarlo? Eso seguramente debieron pensar los técnicos germanos cuando se vieron en la encrucijada de darle el relevo a su BMW K 1200 S. Qué mejor manera que mantener la misma filosofía y esencia ...
La marca de Mandello del Lario no deja indiferente a nadie en cada una de sus creaciones. Sus 100 años de historia dan para mucho, como ya te contamos en un artículo conmemorando el centenario de Moto Guzzi. Es ...
Las grandes motos bávaras con motor bóxer son toda una institución en el mundo de las dos ruedas, y también objetos de auténtico deseo para un gran número de moteros. Pero de todas las bóxer de BMW hay un modelo ...
El constructor y preparador de motocicletas Magni, con su fundador Arturo Magni a la cabeza, lleva desde 1977 creando preparaciones sobre diferentes modelos de Honda, Moto Guzzi y en especial de MV Agusta, donde Magni estuvo un cuarto ...
La compañía británica Ariel volvía a la vida casi un siglo después de su nacimiento en 1999 de la mano Simon Saunders, primeramente con la fabricación de automóviles con su espectacular Ariel Atom, y desde 2014 regresando a los ...
La Moto Guzzi 1200 Sport llegaba en el mes de octubre de 2006 hasta el stand de la marca italiana que lucía en el Salón de Colonia -INTERMOT- de aquel mismo año. Derivada directamente de la Breva STR 750, ...
Si hace unas semanas os traíamos hasta la moto del día a la Kawasaki GPZ 1000 RX, hoy queremos hablaros de la que por aquel lejano 1986 era su rival más directa, al menos en cuanto a prestaciones se refiere, ...
Creo que a estas alturas de la película decir que los italianos son expertos en crear máquinas en forma de escultura rodante lo tenemos meridianamente claro. Es así, ya sea dentro de las cuatro ruedas con coches salidos de las ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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