Quadro, fabricante suizo más conocido por sus triciclos y cuadriciclos, se mete al mundo de las dos ruedas con el Oxygen, una moto eléctrica para circular por áreas urbanas y periurbanas. Aunque se define como “un producto exclusivo”, en realidad se trata de la misma Torrot Muvi City/Executive, modelo diseñado y fabricado en España. Su PVP es de 4.799 euros tanto en versión L3e (equivale a 125) o L1e (equivale a ciclomotor), por debajo de lo que pide Torrot.

Se desvelará públicamente en el Parco Valentino Motor Show 2019 de Turín, donde se podrá probar por “primera vez”. En España cualquiera que haya usado alguna vez esta moto con la empresa Muving ya la conoce. Es una moto urbana por excelencia. La versión L3e tiene 3 kW de potencia y una velocidad máxima de 70 km/h, mientras que la L1e hace tope a 2,65 kW y 45 km/h -por imperativo legal-. Por lo tanto, tener o no carné deja de ser una excusa, desde los 15 años se puede llevar.

Está homologado para dos plazas

El Quadro Oxygen tiene dos baterías extraíbles de 48 voltios, 1,5 kWh y 31,9 Ah (cada una) que se cargan donde a uno le plazca, no siendo necesario contar con un enchufe cerca de la moto. Con baterías el peso es de 93 kilos. Se recargan en menos de 6 horas con el cargador de 5 amperios, o menos de 3 horas con un cargador opcional de 10 amperios. La autonomía es de 80 km para la L3e y 84 km para la L1e. En el modo ECO, que limita la potencia, se pueden apurar un poco más.

Quadro enfocará este vehículo a los que se mueven por cascos históricos, islas y demás zonas de tráfico limitado. Sus colores vivos también buscarán seducir a un público joven y concienciado con el medio ambiente. El mantenimiento de este modelo resulta muy económico, básicamente hay que controlar el desgaste de las ruedas de 16″, frenos, correa de transmisión y poco más. Las baterías tienen garantía durante 40.000 kilómetros, la moto en sí 5 años.

Mediante un teléfono móvil se puede obtener información adicional de la moto a través de Bluetooth con una aplicación, así como elegir el diseño de la instrumentación LCD. Otro detalle tecnológico es que la iluminación es a base de ledes. Cuando lleva dos baterías no cabe un casco jet bajo el asiento, pero si lleva una, sí.

Probablemente estarás pensando en la última vez que te subiste en una Muving y el estado en el que estaba. Bien, está claro que uno trata mejor lo que es suyo que lo que va a usar durante unos minutos y tiene mucho más “tute”. Por lo tanto, no es muy justo hacer comparaciones entre una moto con mucha batalla encima y una nueva que va a estar más mimada. Próximamente podrás conocerlas en las Q-Stores -exposiciones monomarca- que se han abierto en Madrid (Príncipe de Vergara, 119) y Barcelona (Passeig Sant Joan, 164).

Amarillo Capri brillante

Gris Louvre metalizado

Negro Stromboli brillante

Azul Santorini brillante

Blanco Pantheón brillante

Azul Ítaca metalizado