Muchos nos estábamos preguntando que había sido de aquel triciclo de KYMCO que parecía haber desaparecido en un cajón de proyectos desastre. Pero nada más lejos de la realidad, el KYMCO CV3 parece que va a ver la luz en 2023 y se convierte en el primer triciclo de la marca que se va a comercializar. Y es que el fabricante taiwanés nos presenta esta novedad, junto con la actualización de su buque insignia en el segmento scooter: el KYMCO AK 550 Premium.

Con el KYMCO CV3, la marca taiwanesa se mete de lleno en el mercado de los triciclos, con un modelo de grandes prestaciones y cargado de tecnología que seguro da que hablar entre los amantes de este tipo de scooters de tres ruedas. Pantalla TFT de 6 pulgadas, iluminación FULL LED, sistema Nodooe patentado por KYMCO, asiento en dos alturas o la llave electrónica, son algunas de las características de este modelo.

Su diseño destaca por las líneas angulosas y agresivas que empiezan en su frontal, donde lo primero que salta a la vista, es el sistema de amortiguación delantera con doble horquilla para cada rueda, que nos recuerda mucho al empleado por Yamaha en la Niken. Desde la marca aseguran que permite hasta 40 grados de inclinación con la seguridad de tener las dos ruedas delanteras sobre el asfalto. La frenada es combinada y tiene sistema ABS, además incorpora un pedal de freno que le permite ser homologado como triciclo para que los usuarios con carnet de coche puedan disfrutarlo.

En cuanto al motor, es el mismo bicilíndrico que monta el KYMCO AK 550, que con sus 550 cc y sus 51 CV de potencia máxima a 7.500 rpm, serán los encargados de mover los 265 kg que declara en la báscula, según el fabricante. Todavía no hay confirmación de su llegada a España, pero si sabemos que en Italia estará disponible, pero tampoco se ha desvelado cuál será su coste.

La otra novedad para 2023, es la KYMCO AK 550 Premium. Un nuevo modelo, que obtiene las últimas actualizaciones de la fábrica taiwanesa. Sistema de arranque keyless de segunda generación, con el que podremos poner en marcha la moto con un simple movimiento en una pequeña ruleta, o los puños calefactados, que nos harán la vida más fácil en las condiciones más frías, acelerador electrónico, control de tracción, velocidad de crucero, o el nuevo sistema de ABS que ahora también es efectivo en curva, son algunas de las novedades técnicas del nuevo AK 550 Premium.

Su propulsor sigue siendo el bicilíndrico de 550 cc y 8 válvulas, que entrega hasta 51 CV de potencia máxima y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. La nueva correa empleada en este motor, permite reducir el ruido y mejora el mantenimiento. La parte ciclo cuenta con una horquilla de 41 mm unida a un chasis y basculante de aluminio.

En cuanto al apartado electrónico, la instrumentación se ha cambiado para mejorar la definición, y ahora, la información presentada cambia de color dependiendo del modo de motor que seleccionemos en cada momento. A esto, hay que sumar el sistema de navegación propio de KYMCO: el Nodooe.

Tendremos que esperar a la segunda mitad del 2023 para poder ver el KYMCO AK 550 Premium en los concesionarios, y de momento, no hay un PVPR recomendado por parte del fabricante. Eso si, seguro que sigue siendo un buen rival para el rey japonés de los scooter: el Yamaha T-Max