La Honda NR Mokoku, cuyo nombre real es “proyecto de reproducción nº 6”, es el resultado del llamado “Proyecto Mokoku”, realizado por la propia Honda para formar a los jóvenes modelistas que forman y formarán parte del equipo de desarrollo de nuevos modelos. De este proyecto también nació, por ejemplo, una motocicleta inspirada en el Pokémon Koraidon.

El arte de la escultura, así podría traducirse la palabra Mokoku y se escogió porque, al parecer, la religión budista lleva a cabo una acción similar como parte de la formación de sus monjes más jóvenes, es decir, se les encarga realizar reproducción a pequeña escala de Buda, cuyo objetivo, no obstante, es diferente al de Honda, pues no se busca que potenciar sus artes en diseño y modelado, sino que se pretende que sean capaces de memorizar los rasgos del propio Buda.

Dentro del proyecto Mokoku, se encargó a los diseñadores y modelistas la recreación de 10 modelos míticos de la marca, pero a escala de mini moto, de hecho, la base usada es la Delta 74 Daijiro, una minimoto que, como su nombre indica, rinde homenaje a Daijirio Kato con una réplica a escala de su Honda NSR 250 con el número 74 –con motor dos tiempos de 40,2 centímetros cúbicos y arranque re-coil, como las motosierras–.

Cada diseñador tiene libertad total en la elección de la moto a realizar y el trabajo no es precisamente sencillo; hay que tomar medidas, trabajar con modelado por ordenador, colaboración con el centro de I+D y adaptar todas las medidas y las formas a la 74 Daijiro. El trabajo incluye modelado con arcilla –se necesitan cerca de dos meses de trabajo– y luego, toca la producción de las piezas, que en el caso de la Honda NR se optó por la fibra de carbono. No es un trabajo sencillo, pues las dimensiones y cotas del chasis, el tamaño de las ruedas y algún detalle más, obligan a recalcular todas las proporciones para que el resultado final sea óptimo.

El cuidado en el detalle es máximo, incluso se incluye la instrumentación al completo, la placa de Honda en la tija superior, las dos salidas de escape bajo el colín… El parecido con la Honda NR 750 es excepcional, aunque en realidad, el diseñador se inspiró en el prototipo que presentó la marca antes de poner la oto en producción, se nota en las dimensiones de los faros, extremadamente estrechos –la NR de producción los tiene más grandes–.

Sería una verdadera pasada que pusieran algo así a la venta. Estamos seguros de que habría gente que se compraría esta minimoto incluso para tenerla de adorno en casa.