La Honda Hornet 250 es toda una desconocida por estos lares, ya que no llegó oficialmente a España. Este modelo se diseñó fruto de una restrictiva legislación japonesa que entró en vigor en los años 90 y que gravaba de forma notoria las motocicletas de alta cilindrada...
La Honda CB 250 Two fifty es otro de esos modelos míticos que estará en la memoria de los más veteranos del lugar. Esta moto era una navaja suiza de dos ruedas. Económica en todos los aspectos, fácil de utilizar y muy fiable, por no decir indestructible...
La Honda FT 500 Ascot nació a comienzos de la década de los 80 con el objetivo de ofrecer una moto polivalente y asequible dentro del segmento de cilindrada media. No es un modelo muy conocido en Europa, pues su concepción tenía el punto de mira puesto en el mercado norteamericano...
La Honda CTX 700 fue un producto sorpresa para el fabricante japonés cuando fue presentada al mundo en 2013, atrayendo a nuevos clientes gracias a un precio relativamente asequible y una transmisión automática de doble embrague disponible. Pero, ¿funcionaría una cruiser japonesa de cilindrada media con estas características?..
Nos llegan más filtraciones de la casa del ala dorada, esta vez del portal Cycleworld, sobre la nueva Honda CRF 1100 L Africa Twin, cuya primera renovación desde que se estrenara hace ya cuatro años se espera para 2020 con motivo de la Euro 5...
Cuenta el medio francés Moto-station que Honda está trabajando en un nuevo modelo touring de gama media de cara a presentarlo en 2020. Los más intrépidos ya se atreven hasta a ponerle nombre, que no sería otro que el de la Honda Deauville, una moto que nos trae buenos recuerdos y que muchos aún lamentamos que se descatalogara sin una sucesora...
Hubo un tiempo en que se pusieron de moda unas motos de pequeña cilindrada pero ruedas muy grandes, las denominadas fat bikes, como la Honda Zoomer, la Yamaha BW80 o la Suzuki VanVan 50. El 20 de marzo de 2015 el fabricante japonés alado lanzó un concepto en el 31º salón de Osaka, la Honda Bulldog, una moto difícil de clasificar, con un concepto extraño, pero que podría funcionar en el mercado...
Al igual que tenemos motos de enfoque lúdico, también tenemos ejemplares que fueron diseñados para ser lo más polivalente posible en el entorno laboral. Este último caso es el del Honda Gyro, un scooter perteneciente a una familia de pequeñas motocicletas que, a menudo, se ha usado como vehículo de servicios de reparto...
Si la semana pasada hablábamos de la CB Seven Fifty como un modelo muy completo dentro de la familia CB de Honda, hoy traemos a la hermana mayor que sigue sus pasos, aunque más bien sigue los pasos de la CB1100 Super Four que fue presentada allá por 1992 y que en nuestro mercado no tuvo una gran acogida...
La segunda generación de la Honda CBR 125R vió la luz en el año 2011 y vino a sustituir a su predecesora, la cual fue una revolución en la casa del ala dorada al suponer el final de aquellas 125 deportivas con motores de dos tiempos...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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