Aleix Espargaró y Aprilia Racing han extendido su acuerdo para que el de Granollers siga al frente del proyecto de MotoGP hasta el 2022. El piloto había comentado a varios medios desde la reapertura del Circuit de Barcelona-Catalunya para pilotos profesionales que, de firmar otro contrato con Aprilia, probablemente sería el último de su carrera en MotoGP.

El de Granollers quiere retirarse en Aprilia tras hacer que la moto funcione y los de Noale le han brindado de nuevo su confianza para que siga desarrollando la RS-GP durante dos temporadas más. Aleix Espargaró lleva con Aprilia desde el 2017, dos años después de que los de Noale se incorporaran al Mundial de nuevo.

En estos años, ha estado desarrollando un proyecto que más de una vez ha dado quebraderos de cabeza cuando las cosas no salían, sobre todo en 2018. La temporada pasada significó el cambio tecnológico y la nueva RS-GP para el 2020 promete buenas sensaciones que han ayudado a Espargaró a tomar la decisión de seguir con Aprilia.

Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, comentaba que querían que Espargaró renovara con ellos y que están “muy contentos” de que la confirmación de que continuaba con ellos haya llegado. También comentaba que “en un momento bastante alborotado en el mercado de fichajes” con la pandemia de coronavirus y sin haber empezado la temporada todavía, dar continuidad a su proyecto con un piloto como Aleix Espargaró “es esencial”.

@AleixEspargaro confirmed at #Aprilia with a two-year contract for the 2021 and 2022 #motogp seasons
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— Aprilia (@ApriliaOfficial) June 9, 2020

“Con él, al que hemos establecido como nuestro capitán, empezamos un proyecto completamente nuevo, utilizando nuevos recursos y haciendo una moto que parece haber empezado muy bien en pista”, decía Rivola. Desde Aprilia esperan que este 2020, al menos lo que se pueda rescatar de él, marque el inicio del ascenso de la fábrica hacia la cima, “donde nunca ha estado en la historia de MotoGP”.

Por su parte, Aleix Espargaró está contento con la confirmación de la extensión del contrato. “El factor humano es extremadamente importante para mí, y en cuatro temporadas Aprilia se ha convertido en mi segunda familia, así que, con este contrato, que es el más importante de mi carrera, han demostrado que soy el centro de este proyecto”, decía el recién renovado.

“A nivel técnico, el crecimiento de los últimos meses me ha convencido con la llegada de varios refuerzos y el debut de la RS-GP 2020, que ha ido muy bien en los test”, comentaba sobre su decisión. “Siento que tenemos que terminar el trabajo que empezamos durante el invierno. Estoy deseando volver con todo el equipo y correr con la nueva moto para llevar a este proyecto donde se merece estar”, confesaba Espargaró.

Muy contento de seguir en Aprilia hasta el 2022! El proyecto esta creciendo mucho y me hace ilusión liderarlo hasta donde nos merecemos, lo mas alto! @ApriliaOfficial pic.twitter.com/IDrvkBCz1I

— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) June 9, 2020

¿Quién será el compañero de Aleix Espargaró?

Todavía no se sabe si Andrea Iannone seguirá siendo su compañero después de que el Tribunal Arbitral del Deporte (TAS) hiciera público el recurso que la Agencia Mundial Antidopaje (WADA) ha presentado en su contra por haber dado positivo en el pasado Gran Premio de Malasia. Iannone está bajo una sanción de 18 meses desde abril, pero la WADA quiere que se le retire la sanción y se le imponga una sanción de cuatro años como “castigo ejemplar”.

Todo apunta a que la carrera de Iannone se ha terminado con este suceso, ya que por mucho que quieran rebajar la sanción, el italiano no podría volver antes del 2022 .en el mejor de los casos. tras la decisión del TAS. Esto deja la posibilidad de que Danilo Petrucci sea rescatado por Aprilia después del fichaje de Jack Miller para ser su sustituto en Ducati. Todavía no se ha pronunciado sobre su futuro tras confirmarse que estaba fuera de la fábrica de Borgo Panigale.