Las leyendas tienen un problema, dejan el listón muy alto. Cuando hablamos de la Aprilia RS 125 es más fácil que nos venga el recuerdo de aquellas rabiosas dos tiempos que superaban los 30 CV -como la RS 125 Replica de 1999– y aún daban más si se hacía alguna tropelía mecánica...
¿Cuántas veces has soñado con emprender un mítico viaje subido en una montura con la que poder cruzar medio mundo disfrutando de sus paisajes, observar otras costumbres o simplemente disfrutar del mero hecho de rodar con ella? Aprilia en 2001 nos trajo la moto ideal para todos aquellos aventureros que buscaban en el segmento Maxi Trail una verdadera opción para realizar miles de kilómetros, con pasajero, carga, o con una pequeña mochila llena de ilusiones...
Las motos de 125 cc no son todas iguales. Está claro que ya no se venden los cohetes de dos tiempos que tanto nos chiflan en la Moto del día, pero las que tocan el máximo legal tienen 15 CV y eso empieza a ser un tema serio...
Los primeros años de la década de los 90 fueron la época dorada de los modelos “R” monocilíndricos dos tiempos de octavo de litro. Si bien es cierto que previamente ya había motos de carretera de esta cilindrada con una potencia elevada, a partir de la década de los 90 empezaron a evolucionar hasta convertirse en prácticamente motos de circuito que se podían matricular para circular en carreteras abiertas...
Si hace unos días nos quedábamos embelesados admirando las últimas Aprilia RSV4 salidas de la fábrica de Noale, ahora toca el turno de disfrutar de las nuevas criaturas italianas. Se trata de las Aprilia Tuono V4 1100 RR y Tuono V4 1100 Factory, dos motos con genes deportivos pero creadas para disfrutar de las carreteras más reviradas gracias a su manejable chasis, motor lleno en todo el rango de revoluciones y una parte de ciclo de primer nivel...
Nacida en 1992, la Aprilia SR 50 es uno de los modelos más longevos de la casa de Noale aún en producción. Durante casi 30 años, se ha postulado como uno de los ciclomotores con más espíritu RACER de todos los tiempos, con el permiso de la ilustre Yamaha Aerox...
Si hace un par de días os hablábamos de la última bestia salida de la fábrica de Noale, la exclusiva RSV4 X Limited Edition, ahora es el turno de hablar de otra novedad lanzada por los italianos. Se trata precisamente de la moto base usada en el anterior modelo de tirada limitada y que incorpora la última tecnología desarrollada en Superbikes...
A Aprilia siempre le ha encantado poder ofrecer a sus clientes más adinerados motos casi réplicas de las que se usan en competición. La tecnología que usan en MotoGP o Superbikes siempre acaba en sus motos de serie y buena prueba de ello es la última bestia que ha salido de la fábrica de Noale: la Aprilia RSV4 X Limited Edition...
La Aprilia RST 1000 Futura fue una de esas motos incomprendidas y poco apreciadas de inicios del siglo XXI. Con un diseño muy futurista inspirado en el avión de combate Lockheed F-117 Nighthawk, trató de plantar cara a la Honda VFR 800 con buenos argumentos, pero no gozó del favor del público, así que sus bajas ventas obligaron a retirarla del mercado en 2005...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
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