Si pensamos en una moto custom, seguramente nuestra cabeza se vaya directamente a la idea de grandes motores bicilíndricos refrigerados por aire, probablemente de alguna marca americana. Sin embargo, si esto lo trasladamos a la cilindrada de 125 cc, ...
Nuestra protagonista de hoy, la Aprilia Sportcity 200, formaría parte de la gama de la marca de Noale desde mediados del 2004 -en el que aparecería en escena junto a la versión de 125 cc- y que se mantendría ...
Aprilia lanzó en el año 2005 una nueva generación de uno de sus modelos más conocidos, la Aprilia Pegaso 650. Una moto totalmente renovada respecto a su predecesora que equipaba un motor de origen Rotax, muy parecido al de ...
Hace algo más de un año tuvimos la oportunidad de probar la Aprilia SX 125. Destacamos de ella la buena relación calidad-precio, los frenos, la calidad y el buen conjunto que formaban el motor y la parte de ciclo. ...
Fue el año pasado cuando Aprilia mostró la Aprilia Tuono 660 Concept, modelo basado en lo que sería el modelo de producción de la Aprilia RS 660, la cual recientemente hemos probado para todos vosotros. Ahora los ...
En espíritu RACER moto hemos tenido un primer contacto con la Aprilia RS 660, una moto que se desveló al público hace un par de años en el EICMA de Milán y que, al fin, pandemia de por medio, ...
La Aprilia SMV 750 Dorsoduro es la primera moto de una saga que ha tenido gran aceptación y que con los años ha culminado con otros modelos que ya hemos conocido por aquí, como las hypermotard Dorsoduro 900 o la ...
A finales de los 80 las marcas italianas copaban el mercado del octavo de litro con innumerables versiones en todos los segmentos de las dos ruedas. Pero quizás la Aprilia Red Rose 125 fuera un oasis dentro de aquella vorágine, ...
Después de casi dos años, por fin conocemos la versión final de la Aprilia RS 660 2021. Bueno, realmente ya la conocíamos desde el año pasado, pero faltaba quizás el dato más importante: el precio. Y ahora que ...
La Aprilia Scarabeo 500 nacía a principios de la década del 2000 para completar la gama que la marca italiana había iniciado con sus modelos de 125 cc y 200 cc, respectivamente, siguiendo con su línea tan característica y singular. ...
Tras la Aprilia RS 660 que está a la vuelta de la esquina, y la Aprilia Tuono 660 que está un par de manzanas más lejos, los italianos se preparan para lanzar su tercer modelo basado usando esta nueva arquitectura: ...
Tras el éxito obtenido el año pasado con la Aprilia RSV4 X, una Superbike desarrollada directamente por el departamento de competición de Aprilia y cuyas diez unidades se vendieron como churros, los italianos han replicado esta fórmula en ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablaran de velocidad y seguridad, y sobre todo mujeres que aportaran información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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