Imaginemos que eres un apasionado de los coches, pero también te apasionan las motos, y quieres un vehículo que sume ambos mundos. ¿Como sería el resultado de cruzarlos? Pues debería ser muy parecido a la moto de hoy: la Lazareth LM 847, una moto de cuatro ruedas con motor V8 de origen Maserati.

Lazareth es un fabricante francés de prototipos, ya sean motos o coches, para clientes caprichosos o productoras de cine con un encargo muy especial. Un buen día se les ocurrió la idea de hacer este prototipo que traemos hoy, como una serie limitada. Tomaron el motor V8 de 4,7 litros y 470 CV de un Maserati Gran Turismo y se lo trasplantaron a la moto. Debido a su tamaño, tuvieron que colocar dos ruedas tanto delante como detrás para darle estabilidad, así que optaron por suspensión de basculante independiente en cada rueda. Si os fijáis, la dirección se realiza gracias a unas manguetas muy parecidas a las de un coche, unidas al manillar. Las suspensiones son muy parecidas a las de un triciclo, inclinándose de manera independiente en las curvas.

El chasis, de fibra de carbono y aluminio, soporta el peso del conjunto de 408 kg, una bestialidad comparado con cualquier moto. Si calculamos la relación peso-potencia, obtenemos unos salvajes 0,8 kg/CV en vacío, y aproximadamente de 1,1 kg/CV con piloto y líquidos, todo un misil tierra-tierra. La tracción es a las ruedas traseras mediante cadena, y el cambio es de una única marcha, pues gracias a sus 620 Nm de par es capaz de mover el conjunto sin problemas.

La tirada de esta pequeña serie fue de 10 unidades a un precio de unos 200.000 euros, sin duda un precio muy alto, debido a su extrema exclusividad. Eso sí, si no quieres parecerte a Bruce Wayne y llamar tanto la atención, el precio es suficiente para comprarte un Maserati Gran Turismo, una Ducati Panigale V4 S, y aún te sobra dinero para combustible.