La Silence S01 fue presentada en el Salón de la Moto de Milán (EICMA) del 2018. La S01 nació del deseo del ex piloto del Dakar, Carlos Sotelo, de llevar a los núcleos urbanos una scooter eléctrica capaz de circular con unas prestaciones de potencia similares a las de una moto a gasolina de 125cc. La moto se puede conducir con el permiso A1 desde los 16 años, y con el permiso de coche B convalidado.

Antes de que saliese la S01. La empresa Silence lanzó para las empresas (B2B) la versión S02 del scooter. En un principio iba a salir primero la versión S01, destinada a particulares, pero la empresa cambió la estrategia de lanzamiento, y llegó antes la versión para empresas. Este modelo se ha hecho muy popular en servicios de motosharing, flotas, Correos, etc.

El primer contacto del público con la S01 fue a través de una pre-reserva bajo fianza de 600 euros de los primeros 500 modelos, antes de comenzar la producción en serie en Barcelona. Esto ocurrió en el verano del año 2019. En el 2018, la scooter eléctrica S02 se sitúo como el vehículo eléctrico más vendido en el país. La fama que había adquirido la marca en el mundo tecnológico del motor eléctrico le valió para situarse como una empresa puntera en el ámbito nacional. Y sigue protagonizando éxitos de ventas en el mercado español gracias a las flotas.

La instrumentación es moderna y permite conectividad con el móvil

La batería se puede transportar cómodamente como un carrito

La Silence S01 es a simple vista un scooter eléctrico con un diseño orientado a un público urbanita y tecnológico. Este aspecto moderno lo refuerza una iluminación LED en sus grupos ópticos circulares. Además, su estructura de aluminio le otorga la robustez necesaria y rebaja el peso de la moto. La distribución del espacio permite que dos personas viajen de forma cómoda y el espacio del asiento permite almacenar un casco sin dificultad, o dos tipo jet.

Su carácter eléctrico hace que la moto no tenga tubo de escape y tampoco produzca ruido. Sin embargo, es notoria a simple vista la ubicación de las baterías, en el centro de gravedad de la moto. Unas baterías, por cierto, que destacan por su capacidad de 5,5 kWh, de origen Samsung. El motor integrado en el cubo de la rueda tiene una potencia máxima de 11 kW -el tope legal- y una nominal de 7 kW. Acelera a 50 km/h en 3,8 segundos.

Tiene tres programas de conducción y función de marcha atrás

Con su carga máxima, la S01 asegura una autonomía mínima de 100 km y una velocidad máxima de 100 km/h. Su peso de 30 kg hace que sea imposible transportarla a mano, para ello la empresa patentó un sistema trolley que permite moverla hacia los puntos de recarga -o cualquier enchufe de 230 voltios que aguante 600 W- como un carrito. Su tiempo de recarga se sitúa entre las 5 y las 6 horas.

Esta unidad cuenta con accesorios, como la pantalla frontal y el baúl trasero

En su modo sport alcanza los 100 km/h, y los frenos actúan correctamente, pero el problema viene en su dirección. Quienes la probaron destacaron que en el cambio de dirección la moto se sentía dura. Su precio llega hasta los 5.995 euros. A pesar de que pueda parecer elevado, al ser eléctrica y asegurando los 100 km de autonomía -al menos en su modo eco- la S01 es una apuesta de futuro donde el ahorro en combustible puede llegar a compensar el precio respecto a una moto a gasolina.

Hay que destacar, además, que la empresa Silence contó con piezas de distribuidores locales y el diseño es exclusivo de la empresa catalana. También, la scooter cuenta con una aplicación conectada al móvil para hacer el seguimiento del estado de la moto, su autonomía y las emisiones de CO₂ que estás evitando.

Lo más destacable de la Silence S01 son sus frenos regenerativos. La marca española apostó por un sistema de frenada basado en la tecnología CBS en vez de ABS. Este sistema de freno combinado hace que al accionar el freno izquierdo se frenen ambas ruedas, mientras que el derecho ayuda a la frenada a la vez que recarga la batería. En la siguiente foto se aprecian los frenos de disco y el monoamortiguador trasero lateral a la derecha.

Se trata de una scooter eléctrica -de suelo plano, por cierto- concienciada con los nuevos tiempos, al igual que su empresa con ofrecer un producto tecnológico y eco-friendly, sin dejar de lado la personalidad y las sensaciones del piloto.

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