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KTM muestra el segundo anticipo de su KTM 1290 Super Duke R 2020

En teaser nos permite escuchar el bramido de la bestia austriaca


Tiempo de lectura: 2 min.

Bajo el hastag #GETDUKED, la marca austriaca se prepara para desvelar la nueva generación de su modelo más conocido: la Super Duke. Hace unos días mostraban su primer anticipo en forma de vídeo, con detalles de su fabricación tales como el chasis o las llantas. Con el segundo vídeo nos trasladan del taller al circuito, a una de las sesiones de pruebas llevadas a cabo con la nueva KTM 1290 Super Duke R 2020.

El nuevo modelo será presentado en próximo día 5 de noviembre durante el Salón EICMA de Milán. Todavía no sabemos si en su versión definitiva o, como ha hecho en otras ocasiones, lanzará este año el prototipo y para 2021 el modelo ya destinado a llegar a las tiendas. Recordemos que la renovación viene condicionada por la necesidad de adaptar la moto a la Euro 5 pero para los modelos ya a la venta, la UE permite una moratoria de un año para que los fabricantes puedan ir adaptando sus diferentes motocicletas.

Si analizamos en profundidad los 20 segundos escasos que dura el teaser, observamos detalles interesantes. La carrocería parece incluir aletas aerodinámicas en los laterales. El escape discurre bajo el motor para luego terminar en un silencioso firmado por Akrapovic pero que claramente será opcional.

Super Duke R 2020 Wings

Toda la parte trasera es de nuevo diseño. El chasis, que ha evolucionado respecto al usado actualmente, es ahora más sencillo y por lo tanto ligero. Además el subchasis tubular desaparece y ahora se recurre a uno fabricado íntegramente en aluminio, lo que permite ahorrar peso en una zona muy alejada del centro de gravedad y, con ello, poder centrar las masas.

En cuanto al motor, que podemos escuchar al final del vídeo por primera vez, es probable que gane algún que otro caballo para situarse por encima de los 180 CV (actualmente declara 177 CV). Con los cambios en le chasis, su peso también podría situarse por debajo de los 200 kg (la versión actual arroja una cifra de 203 kg). Sin duda cifras más que respetables para una naked que sigue recordando aquella 990 Super Duke de 2005, tosca pero divertida como ninguna.

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