La moto de hoy es un icono del cine distópico y de acción: protagoniza buena parte de la película Mad Max, pero la saga original. La Kawasaki KZ1000 se modificó convenientemente para darle a uno de los coprotagonistas, Jim “Goose” Rains, una moto diferente: el resultado fue muy al estilo café racer, con las insignias del cuerpo policial imaginario MFP. La moto de la imagen va desprovista de modificaciones, es tal y como era al salir de fábrica.

Las especificaciones de la moto eran muy buenas para su época: motor de cuatro pucheros en línea con 1.015 cm³, refrigerado por aire y con cinco marchas (una abajo, cuatro arriba), que conseguía 83 CV a 8.000 RPM. El peso en vacío era de 245 kg y conseguía alcanzar una punta de 212 km/h. Su batalla de 1.505 mm, unido al avance del manillar, le aportaba la estabilidad necesaria para soportar esas velocidades tan altas. Volviendo a la película, como ya os habréis dado cuenta el carenado de la original no se parece en nada al visto en el filme. Las modificaciones se encargaron a un taller de motos en Melbourne, La Parisienne, que también se encargó de modificar las otras 13 KZ1000 para los “malos” de la peli, la banda del “cortauñas”. Por cierto, eran moteros de verdad, miembros de un club de Victoria, The Vigilanties.

Por desgracia, poco después de estrenar la película, el taller pasaba apuros económicos y tuvo que cerrar. Con el tiempo, fue tal el éxito de la película que el fabricante japonés Whitehouse ofrecía la personalización de la moto, haciéndola idéntica a la de Jim Goose. Parece que ya no está a la venta, pero hay otros que que se han lanzado a vender kits de carenado, como por ejemplo Airtech. Una moto de la vieja escuela, que se convirtió en un icono gracias al cine.