La Triumph TS8-1 Prototype fue mostrada por primera vez en el Earls Court Motorcycle Show de Londres en 1981. La idea de firma con sede en Leicestershire, Reino Unido, era presentar un producto que destacase tanto por sus prestaciones como por su comodidad a la hora de afrontar largos viajes...
Cuenta el medio francés Moto-station que Honda está trabajando en un nuevo modelo touring de gama media de cara a presentarlo en 2020. Los más intrépidos ya se atreven hasta a ponerle nombre, que no sería otro que el de la Honda Deauville, una moto que nos trae buenos recuerdos y que muchos aún lamentamos que se descatalogara sin una sucesora...
Hubo un tiempo en que se pusieron de moda unas motos de pequeña cilindrada pero ruedas muy grandes, las denominadas fat bikes, como la Honda Zoomer, la Yamaha BW80 o la Suzuki VanVan 50. El 20 de marzo de 2015 el fabricante japonés alado lanzó un concepto en el 31º salón de Osaka, la Honda Bulldog, una moto difícil de clasificar, con un concepto extraño, pero que podría funcionar en el mercado...
Todos los modelos de BMW interesantes se describen con una cita: “El fabricante introdujo esta motocicleta para dejar de ser etiquetado como aburrido”. Parecía una tarea imposible ya que llevaban décadas tratando de romper el estereotipo sin mucho éxito. BMW fue como Saab fue en el mundo automotriz...
La BMW K 1200 GT es otro modelo más dentro del extenso abanico de motos ruteras que el fabricante bávaro lleva desarrollando desde tiempos inmemoriales. Ya hemos hablado otras veces de las especie de bicefalia que reina en la casa de Múnich desde hace unas décadas...
La Honda Gold Wing es toda una institución en el mundo de la moto. Mucho ha llovido desde que se presentó la primera generación en 1974. A lo largo de estos años, la moto más grande y exuberante del catálogo de Honda ha ido mutando y desarrollándose para ser más ostentosa, barroca, y pesada con cada nueva generación que salía al mercado...
La marca Triumph ha pasado por muchos baches, incluido su cierre en 1983. Pero después de su relanzamiento en 1985, resurge con más fuerza y nuevos métodos de producción, aprendidos de los fabricantes japoneses. Así, seis años más tarde del lanzamiento de la marca nuevamente, nacía la Triumph Sprint 900, una mezcla curiosa entre una Trident y una Trophy...
Hace poco más de un mes en Intermot, Suzuki presentó la reedición de una moto mítica: la Suzuki Katana. Este modelo, que es una reedición de la original Suzuki GSX 1100S Katana que ya vimos en nuestra «Moto del día», ahora se ha presentado en el EICMA de Milán de una manera diferente: en color negro...
Ya hemos recordado aquí la mítica Suzuki GSX 1100S Katana, y ahora en el salón Intermot de Colonia (Alemania) la marca japonesa ha reeditado esta peculiar moto, con unos rasgos más modernos, pero guardando la esencia del diseño original. Así nace la nueva Suzuki GSX-S1000 Katana...
La Kawasaki GTR 1400 es una mezcla muy interesante. Estamos ante un modelo que llama la atención por tratar de unir dos mundos que a priori son opuestos como es el de las motos de turismo, donde lo que prima es la comodidad, y las deportivas, en las que se buscan las máximas prestaciones y dinamismo a consta de sacrificar todo lo demás...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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