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Moto del día: Honda Super Cub

La "little Honda" que convenció al mundo entero

Moto del día: Honda Super Cub

La Honda Super Cub es uno de los modelos más icónicos que existen en el mundo de las dos ruedas. Con 60 años a sus espaldas y vendida en más de 160 países, Honda revolucionó de tal manera la industria que, a día de hoy, se sigue fabricando sin perder su esencia básica: ser un medio de transporte sencillo, fiable y económico.

Digo sencilla porque equipaba un motor de un sólo cilindro y 49 cc. Desarrollaba 4,5 CV, suficientes para mover los apenas 65 kilos de masa hasta una velocidad máxima de 69 km/h. Fiable, porque su construcción era tan simple que podía funcionar bajo cualquier circunstancia y podía ser reparada con herramientas de casa. Económica, porque en 1958, cuando se lanzó el modelo, tenía un precio de 55.000 yenes, unas 9.000 pesetas de la época.

Cuenta la historia que Takeo Fujisawa, la mente financiera de la incipiente Honda, retó a su amigo Soichiro Honda, ingeniero y alma máter de la empresa, a que si lograba construir una moto pequeña y carenada, podría venderla. «No sé cuántos restaurantes hay en Japón que sirvan fideos, pero seguro que todos querrán una para sus entregas a domicilio», explicó para terminar de convencerle. Y vaya si lo hizo.

Esta moto fue capaz de motorizar a todo un país cuando vio la luz y, con más de 90 millones de unidades construidas, no es tirarse al pisto cuando se puede afirmar que ha sido -y es- la motocicleta más exitosa de la historia. Como curiosidad, los Beach Boys le dedicaron una canción en 1964, «Little Honda«.

 

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

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Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

Jesús Guillermo Pozo Gallego

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

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