Hay que reconocer, que el mercado de motos eléctricas es mucho más amplio que el mercado de coches eléctricos. La oferta disponible, con mucho scooter de autonomías muy reducidas, es bastante más numerosa de lo que cabría esperar. Hay marcas que apuntan maneras, como Enérgica o Zero, hay marcas a las que nadie habría esperado ver entre las eléctricas tan pronto, como Harley- Davidson, mientras que algunas de “las grandes” todavía no han mostrado mucho interés.

Pero esto va camino de cambiar, pues Yamaha ha anunciado la llegada a Europa de sus nuevos scooter eléctricos: los Yamaha Emax y Neo ́s. Un lanzamiento que forma parte de su estrategia “Switch On”, bajo la cual, Yamaha comienza oficialmente su expansión en el mundo de los vehículos eléctricos. Cierto es que ya hicieron una tentativa en el 2010 con el Yamaha EC-03, pero poco más.

Apenas se han publicado datos de los modelos, cosas que conoceremos cuando se acerque la fecha de comercialización de ambos scooter. Sin embargo, sí conocemos algunas características de estos dos primeros Scooter eléctricos que llegan a Europa. Y esto es importante, porque no son los primeros modelos eléctricos de Yamaha, la firma japonesa lleva tiempo, desde la década de los 90, desarrollando tecnología eléctrica además del ya mencionado modelo EC-03.

Yamaha Neo’s, recuperando un nombre mítico

Tirando de denominación mítica, Yamaha presenta un scooter eléctrico que estará encuadrado en el segmento de los ciclomotores, cuyo diseño se inspirará en el concepto E02 mostrado en 2019. Será un vehículo puramente urbano, con el motor eléctrico colocado en la rueda trasera y batería de litio extraíble. Contará con iluminación LED, instrumentación digital y la toma de corriente entre los faros delanteros.

Al ser un ciclomotor la velocidad estará limitada a 45 km/h y se podrá conducir en España con el permiso AM, el cual se puede obtener desde los 15 años. Lejos quedan aquellos Scooter “de 50” capaces de alcanzar los 110 km/h después de que los chavales se dejaran el dinero de los padres en piezas…

Yamaha Emax, el 125 eléctrico

Respecto al segundo scooter eléctrico, nos encontramos con un modelo encuadrado en el segmento de los 125 centímetros cúbicos, cuyo diseño está inspirado en el prototipo E01 (oficialmente Yamaha mantiene esa denominación), un scooter que se presentó también en el 2019. Será un modelo destinado al segmento de los GT, y según los informes, cuando pase a producción se denominará Yamaha EMax.

El motor está anclado al chasis, con transmisión secundaria por correa y la batería no será extraíble. Tendrá conectividad con Smartphone y por el momento, según el presidente de Yamaha Europa, solo estará disponible para flotas de alquiler, aprovechando para seguir desarrollando el modelo en base a las experiencias de usuarios.