Por increíble que parezca, hay marcas históricas que están llevando la esencia post-apocalíptica a un nivel superior. En Ducati se han caracterizado por motos que apuestan por una estética propia de más es más, lo que hace que puedan estar disfrutando de su potencia con un diseño inaudito. Aprovechando que se estaba celebrando el Bike Shed Moto Show de Londres, desde Ducati Scrambler presentaron dos modelos futuristas que están todavía en una fase de prototipos, pero que no sería de extrañar que comencemos a verlos en unos meses en sus líneas de producción.

El primero de estos modelos es la Ducati Scrambler CR241, una moto que tiene un marcado estilo café racer que no deja nadie indiferente y que a simple vista es una reversión futurista de lo que podríamos encontrarnos en nuestras calles en un futuro no muy lejano. Este modelo, que tiene un aspecto ágil y con un estilizado semi carenado, tiene unas características propias de la gama Scrambler, con un motor V-Twin Desmodue de 803 cc refrigerado por aire. Tampoco falta el chasis tubular de las Ducati más carismáticas.

Inspirada en la Ducati 750SS de los años 70 e incluso en la Ducati Pantah de principios de los años 80, ha sufrido unos cambios notorios. Tanto es así, que ahora cuenta con una rueda de 17 pulgadas que le aporta una estética más deportiva. En ese sentido, también tiene un asiento más ancho y plano, el cual cuenta con una tapa del mismo color de la carrocería para el asiento del pasajero. Al mismo tiempo, las barras altas que tanto caracterizaban a estos dos modelos han sido sustituidas por manillares de clip y espejos en los extremos de la barra, todo ello se complementa con un semi carenado que empieza en el depósito y le aporta una apariencia puramente atlética. Eso sí, el motor sigue siendo idéntico y aporta 72 CV de potencia.

Una Ducati propia de Mad Max

La otra sorpresa de este salón ha sido el prototipo Ducati Scrambler RR241, que va de la Scrambler a la Flat- Track y todo lo que quiera decir la marca. Para ello se ha inspirado en esas películas o series post-apocalípticas, y es que si Hollywood dice que el mundo será así de contradictorio, no hay que quitarles la razón. Igual que la CR241 viene con el mismo motor V-Twin Desmodue de 803 cc y una potencia de 72 CV, aunque a diferencia del otro modelo, si viene con unos neumáticos de tacos Pirelli Scorpion Rally STR de 18 pulgadas, no vaya a ser que nos equivoquemos de moto.

Este modelo viene con una estética propia de Street tracker, con un escape Termignoni de salida alta junto a un guardabarros delantero elevado. Eso sí, desde la marca han querido jugar con la estética, pero no con los componentes y es que parece que tanto la RR241 como la CR241 viene con los mismos elementos de Kayaba de 150 mm de recorrido, vamos que es una moto limitada en esos terrenos más complicados a pesar de venderse como unos modelos todoterrenos. Sea como fuere, tendremos que esperarnos hasta que veamos estas dos motos en nuestras calles y es que la firma italiana nos ha dejado con los dientes largos a la espera de que comiencen a producirlas.