He de reconocer que me gusta la Aprilia Shiver 900. Creo que es un tipo de moto muy interesante hoy en día para un buen número de moteros, especialmente para aquellos que disfruten en salidas de fin de semana buscando curveo y diversión sin complicaciones...
Si la semana pasada os hablaba de la Ducati 1098, no puedo dejar pasar la oportunidad de recordar a la Ducati 848 en nuestra Moto del día. Era una opción más lógica para aquellos que querían una Ducati con la parte ciclo de la 1098, pero con una respuesta de motor más dulce y menos exigente para los pilotos con menos necesidad de potencia o con unas manos más inexpertas, una moto que fue presentada a finales de 2007 y comercializada a principios de 2008...
La Moto Guzzi Daytona 1000 IE es uno de los modelos más exclusivos en la historia reciente de la fábrica de Mandello del Lario. Estuvo a la venta entre 1992 y 1999, aunque sus orígenes se remontan a la competición, concretamente a un ex dentista llamado John Wittner pero conocido por todo el mundo como «Dr...
La Ducati 916-996-998 es, por méritos propios, una de las mejores motocicletas de todos los tiempos. No hace demasiado os hablábamos de la última serie que fabricaron, la Ducati 998 S Final Edition. Pero hay otra versión que fabricaron en un número limitado de unidades y que merece una mención aparte: la Ducati 916 Senna...
La Yamaha Tracer 900 o Yamaha MT-09 Tracer, como se llamaba el modelo al principio, cuando se puso a la venta en 2015, me parece una de las propuestas más interesantes que ha habido en el mundo de la moto en los últimos cinco años...
Hay motos incomprendidas que solo el paso de los años es capaz de poner en su sitio. A finales de los 90 las motos italianas no gozaban de una buena «prensa», entendida como la falta de fiabilidad de algunos modelos. Esto hizo verdaderos estragos en las ventas...
La Husqvarna Nuda 900 fue primera motocicleta de carretera producida por la compañía sueca desde que BMW se hiciese cargo de ella en 2007. En esencia, se trataba de una BMW F 800 rediseñada con un motor 100 cm3 más grande...
Cuántas veces habremos soñado con aquellas musculosas Aprilia RSV Mille… Y posteriormente con su versión naked, la picante Aprilia Tuono 1000R. Pero, ¿sabíais que la Tuono surgió primero como un kit que vendió Aprilia en un número limitado de unidades y que permitía transformar la Falco en una Street Fighter?..
Aunque cada modelo o marca tenga su target, o público objetivo en un castellano más claro, el mundo de las deportivas de litro, como la Honda CBR 1000 RR Fireblade (2008), está enfocado hacia un público que normalmente tiene una máxima: arañarle al crono todas las décimas posibles en cada vuelta a circuito...
Aunque el nombre Crocker puede no resonar entre los no iniciados tan fácilmente como Harley-Davidson o Indian, los entusiastas reconocen a estas motocicletas californianas como algunas de las más deseables y potentes de la era anterior a la guerra. La Crocker V-Twin es una de las motocicletas más valiosas del mundo, junto con otros modelos como la Vincent Black Shadow o la Brough Superior Golden Dream...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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