La historia que rodea a nuestra protagonista de hoy es un poco turbia y compleja. Estamos en el año 2008, la BMW F 650 GS de toda la vida, la monocilíndrica, llevaba en los concesionarios desde el año 2000 y había tenido un éxito atroz, siendo una de las BMW más vendidas de todos los tiempos...
Cuando nació la Honda VF 1000 F en 1984 tuvo distintos nombres, según el mercado al que fuese dirigida. Los europeos la conocimos con la denominación VF 1000 FE, mientras que en Norteamérica fue bautizada como Interceptor. En abril de 1985 cambió su designación por VF 1000 FF para Europa, Canadá, Australia y Sudáfrica, manteniéndose el antiguo título en Estados Unidos...
La Yamaha FZR 1000 es otra de esas motos añejas difíciles de ver hoy en día, pero que perduran y con muy buen recuerdo en la memoria de muchos entusiastas. Y no es para menos, porque estamos ante un auténtico avión, especialmente si tenemos en cuenta que el modelo se presentó en 1987, y de aquellas tener un coche de 40 CV (por ejemplo) era lo más normal del mundo en gama baja y/o antigua...
Aunque el primer modelo de Z1000, denominado Z1, data del año 1972 con motor de 903 cc -quizá alguno recordaréis la moto típica de Mad Max-, no fue hasta el año 2003 cuando Kawasaki se propuso realizar una reinterpretación de este primer modelo...
La Laverda RGS 1000 nació en 1982 como una sport turismo de suaves y polarizantes líneas, de gran manejo, y un motor realmente refinado frente a sus antecesoras. Competía con la Honda CB1100R, prácticamente de fabricación artesanal, y la Yamaha XJ 900 Seca, pero las japonesas no conseguían emanar el mismo encanto que la italiana...
Triumph ha anunciado hoy que la nueva Triumph Street Triple 2020 será presentada el próximo 7 de octubre. Lejos de los focos de los salones, los británicos no esperarán ni tan siquiera al Salón EICMA de Milán, en noviembre. Es la mejor forma de asegurarse que serán el foco de atención cuando retiren la sábana...
Hubo un tiempo en el que las motos europeas dominaban con mano de hierro el segmento de las motos bicilíndricas, sobre todo si hablamos de modelos con un marcado carácter deportivo. Y entre ellas brillaban con luz propia los italianos, especialmente Ducati...
Que el auge de las neo clásicas, neo retro, heritage, modern classics, o en el caso de Yamaha, las sport heritage es algo imparable, no os lo voy a descubrir yo a día de hoy, pero me resulta curioso que las marcas Japonesas hayan sido de las últimas en aterrizar creando modelos de este tipo, cuando en décadas pasadas fueron los primeros en saber darle al público lo que pedía...
Tras varios años en el limbo, rozando la desaparición, Norton parece haber rejuvenecido plenamente. Ha mantenido una gama de motos clásicas para los más acérrimos pero tiene una deportiva, el proyecto de una Superlight o un motor desarrollado para una nueva gama de motos que se venderán en Asia y en Europa...
Se ha presentado en Silverstone la Triumph Daytona 765 Moto2 Limited Edition, tal y como estaba previsto. Nos adelantaron su llegada para celebrar que la firma británica suministrará el motor para las Moto2 y, de paso, se aprovecha el desarrollo para ofrecer una versión de calle...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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