Menu

Indian Scout 100 Anniversary y Scout Bobber Twenty

Se cumplen 100 años de una de las motos yankees más icónicas

Indian Scout 100 Anniversary y Scout Bobber Twenty

Para muchos, la imagen de la moto custom y del espíritu cruiser reside en Milwaukee, en la sede de Harley-Davidson y en las máquinas que allí se construyen. Sin embargo, Harley solo supo aprovechar la falta de su mayor rival, Indian Motorcycle Company, una compañía que se fundó tan solo dos años antes que Harley y que fue capaz de superar a esta en muchas ocasiones, como con el lanzamiento de la Indian Scout.

De eso se cumplen ahora nada menos que 100 años. Hay quien cree que Indian es un fabricante relativamente moderno, gracias a su resurgir bajo el amparo de Polaris (que dejó «morir» a Victory), pero Indian es una de las primeras marcas de motos en el mundo (la primera en Estados Unidos) y ha estado activa, con diversos avatares, desde 1901. No fue hasta 1920 cuando presentó el modelo Scout. Un suceso que la marca quiere celebrar con dos ediciones especiales de la Indian Scout actual.

Reid Wilson, vicepresidente de la compañía, ha dicho que “la Indian Scout ha resistido la prueba del tiempo como una de las motocicletas más influyentes, icónicas y reconocibles del mundo. Cien años es una marca increíblemente especial, y tenía mucho sentido honrar la historia y el legado de la Scout con estos dos modelos inspirados en su herencia”. Serán dos versiones de la Scout actual y limitadas a 750 unidades para todo el mundo: la Indian Scout 100th Anniversary y la Indian Scout Bobber Twenty.

Indian Scout 2020 15

Así, la Indian Scout 100th Anniversary recibe detalles inspirados en la Scout original, tales como el esquema de pintura en el tono rojo oscuro tradicional de la marca, adornado con ribetes de color dorado. Las llantas son de radios y están acabadas en negro, el asiento es monoplaza tapizado en cuero de color marrón claro y se añade una parrilla trasera portabultos. El manillar es específico y el motor también luce detalles pulidos.

La segunda edición especial, la Indian Scout Bobber Twenty, comparte algunos detalles como la 100th Anniversary como las llantas de radios o el asiento monoplaza, aunque con sus detalles específicos como unos neumáticos con más balón. Destaca el manillar “cuelgamonos” de 10 pulgadas y las tres decoraciones disponibles: Thunder Black, Sagebrush Smoke y Burnished Metallic.

Además, aprovechando la situación, Indian incorpora novedades en la gama Scout para 2020. Se montan discos de freno flotantes con nuevas pinzas. Los neumáticos serán suministrados por Pirelli, los nuevos MT60RS. Al mismo tiempo se amplía la gama de accesorios, como un nuevo carenado para las Scout y Scout Sixty, alforjas semirrígidas con anclaje rápido, nuevo asiento denominado “comfort” y un largo etcétera.

Galería de fotos

COMPARTE
Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.