Para muchos, la imagen de la moto custom y del espíritu cruiser reside en Milwaukee, en la sede de Harley-Davidson y en las máquinas que allí se construyen. Sin embargo, Harley solo supo aprovechar la falta de su mayor rival, Indian Motorcycle Company, una compañía que se fundó tan solo dos años antes que Harley y que fue capaz de superar a esta en muchas ocasiones, como con el lanzamiento de la Indian Scout.

De eso se cumplen ahora nada menos que 100 años. Hay quien cree que Indian es un fabricante relativamente moderno, gracias a su resurgir bajo el amparo de Polaris (que dejó “morir” a Victory), pero Indian es una de las primeras marcas de motos en el mundo (la primera en Estados Unidos) y ha estado activa, con diversos avatares, desde 1901. No fue hasta 1920 cuando presentó el modelo Scout. Un suceso que la marca quiere celebrar con dos ediciones especiales de la Indian Scout actual.

Reid Wilson, vicepresidente de la compañía, ha dicho que “la Indian Scout ha resistido la prueba del tiempo como una de las motocicletas más influyentes, icónicas y reconocibles del mundo. Cien años es una marca increíblemente especial, y tenía mucho sentido honrar la historia y el legado de la Scout con estos dos modelos inspirados en su herencia”. Serán dos versiones de la Scout actual y limitadas a 750 unidades para todo el mundo: la Indian Scout 100th Anniversary y la Indian Scout Bobber Twenty.

Así, la Indian Scout 100th Anniversary recibe detalles inspirados en la Scout original, tales como el esquema de pintura en el tono rojo oscuro tradicional de la marca, adornado con ribetes de color dorado. Las llantas son de radios y están acabadas en negro, el asiento es monoplaza tapizado en cuero de color marrón claro y se añade una parrilla trasera portabultos. El manillar es específico y el motor también luce detalles pulidos.

La segunda edición especial, la Indian Scout Bobber Twenty, comparte algunos detalles como la 100th Anniversary como las llantas de radios o el asiento monoplaza, aunque con sus detalles específicos como unos neumáticos con más balón. Destaca el manillar “cuelgamonos” de 10 pulgadas y las tres decoraciones disponibles: Thunder Black, Sagebrush Smoke y Burnished Metallic.

Además, aprovechando la situación, Indian incorpora novedades en la gama Scout para 2020. Se montan discos de freno flotantes con nuevas pinzas. Los neumáticos serán suministrados por Pirelli, los nuevos MT60RS. Al mismo tiempo se amplía la gama de accesorios, como un nuevo carenado para las Scout y Scout Sixty, alforjas semirrígidas con anclaje rápido, nuevo asiento denominado “comfort” y un largo etcétera.

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