Indian Motorcycles quiere arrancar 2020 poniendo el listón muy alto en cuanto a motos custom se refiere. Su archienemigo Harley-Davidson siempre va a la par mientras se espera que BMW llegue con un nuevo motor bóxer de 1.800 cc que será montado tanto en un modelo de corte clásico como en otra especialmente desarrollada para Estados Unidos...
Indian Motorcycles, o como a ellos les gusta decir, la primera compañía americana de motocicletas, ha continuado desvelando algunas de sus novedades de cara al año que viene. Ya os hablamos de las nuevas Indian Scout 100 Anniversary y Scout Bobber Twenty, pero también presenta como principales novedades para 2020 la introducción del gigantesco motor Thunder Stroke 116 así como una renovación de su sistema de infoentretenimiento Ride Command. ..
Para muchos, la imagen de la moto custom y del espíritu cruiser reside en Milwaukee, en la sede de Harley-Davidson y en las máquinas que allí se construyen. Sin embargo, Harley solo supo aprovechar la falta de su mayor rival, Indian Motorcycle Company, una compañía que se fundó tan solo dos años antes que Harley y que fue capaz de superar a esta en muchas ocasiones, como con el lanzamiento de la Indian Scout...
La Indian Powerplus fue la sustituta de la V-Twin y debe su nombre al importante incremento de potencia que experimentó a nivel de motor. A finales de 1915 Indian preparó un reemplazo para el motor diseñado por Oscar Hedstrom, uno de los fundadores de la empresa...
Indian Motorcycles está considerada la primera marca de motocicletas americana, mientras que Jack Daniel’s fue la primera destilería registrada. Por ello ya hace años los caminos de estas marcas se entrecruzaron para crear anualmente motos exclusivas y de tirada limitada. La última es la nueva Indian Springfield Dark Horse Jack Daniel’s Limited Edition, una moto con la que rinden homenaje al whisky con más carácter de la marca de Tennessee, el Single Barrel Select...
Indian Motorcycles acostumbra a agasajar a sus clientes más pudientes económicamente con versiones de tirada limitada en las que llevan el lujo a un nuevo nivel. Lógicamente, estas transformaciones se hacen tomando como base sus modelos más icónicos. Así en este caso, y partiendo de la Roadmaster, la marca del indio acaba de poner a la venta su nueva Indian Roadmaster Elite Limited Edition 2019, la cual lleva un paso más allá lo que significa viajar sobre dos ruedas...
Las marcas americanas de motos se enfrentan a un problema: su clientela tradicional envejece y se baja de las motos, y hace falta atraer sangre nueva. Tanto Indian Motorcycle como Harley-Davidson están ampliando su catálogo e incluyendo modelos poco habituales o inéditos en su larga historia, y desde que Polaris está detrás de la marca del indio, la progresión es importante para el principal competidor de H-D...
Nacida en Springfield, Massachussets, en 1897, Hendee Manufacturing Company surgió de la mano de dos soñadores: George M. Hendee y Carls Oscar Hedström. Empezaron con el negocio de las bicicletas. Más tarde crearon la primera fábrica de motocicletas diseñadas en Estados Unidos, su nombre acabó siendo Indian Motorcycle Manufacturing Company, vendiendo sus primeras unidades en 1902...
Si hace un par de días hablábamos de la renovación de la Indian Chieftain, hoy traemos a su tatarabuela, la Indian Chief de 1946. Es una moto clásica, que hasta hoy se ve como una custom actual, pero donde lo más interesante no es el qué, sino el quién: esta fue la primera moto del legendario Steve McQueen...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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