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KTM 1290 Super Duke R 2020: el prototipo que anticipa la nueva bestia austriaca

Pocos días antes de su presentación, ya podemos ver los detalles en el último vídeo lanzado

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KTM ha ido poco a poco desvelando imágenes de su nueva KTM 1290 Super Duke R 2020. Tras cinco teaser en formato vídeo, y a pocos días del Salón EICMA de Milán 2019, ya la conocemos. O mejor dicho, ya conocemos el prototipo. Ya intuimos desde el primer vídeo que lanzaron los austriacos a principios del mes de octubre, que no se trataba del modelo de producción.

Las imágenes no dejan lugar a dudas. Se trata de una KTM 1290 Super Duke R completamente diferente a la actual, empezando por el chasis tubular con una estructura diferente y siguiendo por un subchasis que prescinde de su entramado de tubos para dar paso a otro en fundición de aluminio seguramente mucho más ligero.

El motor cuenta con especificaciones Euro 5 y los cambios son notables. El radiador es más grande y los conductos que salen desde la bomba de agua cuenta con un trazado diferente. El escape también ha sido retocado, sobre todo en lo que se refiere al discurrir del colector que da salida a los gases del cilindro frontal. El trasero también utiliza un trazado diferente, hacia el frontal donde se une al otro colector y ya unidos van hacia la petaca del catalizador para desde ahí salir en dirección al escape. Los rumores que nos han llegado apuntan a que la denominación del nuevo motor 1290 pasará a ser LC8-V2. Se puede apreciar claramente comparando la siguiente foto con esta.

ktm 1290 superduker 2020 proto

Del resto de elementos no nos podemos fiar ya que han sido pensadas para que luzcan como prototipo y no como modelo definitivo. KTM ha utilizado una curiosa fórmula en estos últimos años: presentar un prototipo y, al año siguiente, el modelo de producción. Su otra marca sueca, Husqvarna, también suele presentar un año antes sus concept bikes antes de lanzar la versión comercial.

De ser así, en EICMA veremos y tocaremos este prototipo por lo que hasta finales del año que viene no veríamos esta KTM 1290 Super Duke R 2020 definitiva (que ya sería 2021). La Euro 5, para modelos que actualmente están a la venta, permite una moratoria de un año antes de adaptarlos por lo que no es necesario que esté homologada de cara al año que viene. Ahora bien, hoy en día todo puede ocurrir y cuando KTM levante el telón, puede que encontremos una y otra cara a cara. En pocos días lo sabremos. Mientras tanto… #GETDUKED

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