50 años de historia condensados en la nueva SWM SM125R

50 años de historia condensados en la nueva SWM SM125R

El fabricante de Varese actualiza su modelo supermotard de 125 y lo dota de nueva tecnología y mejores componentes a un precio muy apetecible


Tiempo de lectura: 3 min.

Cumplir 50 años como marca, es un hito que no está al alcance de muchos de los fabricantes que engloban el sector de la moto, y SWM es una de las que puede celebrar medio siglo de existencia con un buen historial de triunfos. No hay que olvidar, que en la década de los 80 y los 90, el fabricante de Varese se hizo con varios títulos mundiales en las especialidades de off-road. Y todo ese legado conseguido, va impreso en todas sus motocicletas actuales, y especialmente en la que hoy os presentamos: la SWM SM125R 2023.

La nueva SM125R se caracteriza, sobre todo, por su ligero peso de 110 kg en orden de marcha. Esto se consigue gracias a una sólida estructura de simple cuna desdoblada y subchasis trasero desmontable fabricado en acero al cromo-molibdeno. El resto de elementos de la parte ciclo, la forman una horquilla delantera de Fast Ace de 41 mm de diámetro y 250 mm de recorrido, que cuenta con ajuste de extensión en la parte superior de las botellas. En la parte trasera, un monoamortiguador, también de Fast Ace, nos permite un recorrido a la rueda de 250 mm empleando un sistema de bieletas.

Las llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, vienen calzadas con unos neumáticos Michelin Pilot Street, asfálticos y de corte deportivo. La frenada la forma, en la parte delantera, un disco sobredimensionado de 300 mm, y en la rueda trasera uno de 200 mm. Ambos discos están mordidos por pinzas flotantes. En este punto, los componentes no reciben ninguna actualización respecto al modelo anterior, pero con esta nueva versión, la SWM SM125R abandona la frenada combinada CBS y adopta un sistema de ABS de doble canal independiente de serie.

SWM SM125R (2)

El motor es otro de los puntos fuerte de la nueva SM125R, con un diseño propio del fabricante italiano y una tecnología llamada “Bialbero”, en referencia al uso de un sistema DOHC (Double Overhead Cam, Doble árbol de levas en cabeza) que pone en movimiento 4 válvulas en la culata. Este motor, de carrera corta, refrigeración líquida, inyección electrónica y que está unido a una caja de cambios de seis velocidades, es capaz de entregar una potencia máxima de 15 CV a 10.500 rpm y un par máximo de 11 Nm a 8.500 rpm.

El sistema de instrumentación es más que suficiente para una moto de estas características, mostrándonos toda la información imprescindible a través de una pantalla LCD. Como novedad, en esta nueva versión de la SWM SM125R 2023 es el empleo de iluminación en todos los componentes o los paramanos en el manillar que vienen de serie.

La nueva SM125R ya está disponible en todos los puntos de venta oficiales de SWM en España, con un solo esquema de color rojo y blanco con detalles grises y con un PVPR de lanzamiento de 3.489 euros, seis cientos euros menos que el precio de tarifa de 4.089 euros. Sin duda una opción muy apetecible para todos aquellos que quieren una moto ágil y ligera para moverse por la vorágine de la ciudad y si lo quiere, escaparse a algún circuito de karting para sacarle todo el jugo.

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Sinceramente, el "bicho" de las motos me picó ya siendo adulto y desde entonces no he parado de disfrutar una y otra vez hasta que lo he convertido en parte de mi profesión. Tan pronto te hago una sesión de fotos que te destripo un motor o te transformo una moto en cafe racer. Las motos son mi pasión y me encanta todo lo que les rodea

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