2Qué tendrá el vodka que tan bien funciona para ciertas cosas. Ryan Montgomery y su esposa Jenny, propietarios de Montgomery Distellery, con sede en Missoula (Montana, EEUU) partieron de la base de que todo etanol de alcohol de grano es inflamable. Con esa premisa en mente, se pusieron manos a la obra para conseguir que una vieja Yamaha fuese alimentada con vodka para conseguir un récord de velocidad.
Para ello, la pareja tomó los restos impuros del proceso de destilación del vodka que produce -llamados “cabezas”- que se separan y se descartan durante la producción de la bebida. Por el contrario, estos restos también generan un combustible limpio que Ryan quiso aprovechar a pesar de no haber construido ni corrido en una motocicleta de carreras. La máquina en sí es una Yamaha XS 650 de 1980 modificada para funcionar con este combustible alternativo.
El empresario de 41 años, junto con la ayuda de sus amigos, tardó meses en conocer la técnica necesaria para hacer funcionar la moto con las “cabezas” de vodka. El proyecto, tras un costo de 5.000 dólares (4.321 euros) y la colaboración de 1.000 dólares (864 euros) por parte de los patrocinadores, ya pudo correr en el Salar de Bonneville y establecer un nuevo récord de velocidad… durante unos minutos.
La moto fue incluida dentro del grupo de motocicletas modificadas anteriores a 1980 de 650 a 750 cm3 que se impulsan mediante combustible alternativo
Bautizada como “Sudden Wisdom” (Sabiduría Repentina), la moto logró alcanzar las 96 mph (155 km/h) en carretera, aunque Ryan apuntaba a las 98 mph (157,7 km/h) en las famosas salinas. Al final consiguió rodar por encima de las 114 mph (183,4 km/h). Desafortunadamente para el piloto, este récord de velocidad fue superado por otro participante tan solo tres días después a los mandos de una Honda CB 750 de 1974 a una velocidad media de 143 mph (230 km/h).
Las modificaciones sobre la XS 650 no fueron tan profundas como cabría esperar. Tiene un interruptor de corte conectado a una pulsera, la línea de combustible está envuelta en material ignífugo, los pernos en la horquilla delantera y los tapones de drenaje en la parte inferior del motor están atornillados y el freno delantero se ha suprimido para ahorrar peso. Pero lo más importante es ajustar el flujo de combustible, ya que el vodka se consume dos veces más rápido que la gasolina tradicional por la diferencia de contenido energético.
“Da un poco de miedo”, le dijo Ryan Montgomery al diario norteamericano Missoulian. “Y da un poco de miedo hacerlo en una moto que construiste tú mismo.” Tal vez no le haya durado mucho tiempo la gloria, pero Ryan consiguió su objetivo: lograr un registro lo suficientemente rápido a partir de la destilación de los granos de origen local.
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Luis Blázquez
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.COMENTARIOS