Tal vez, el concepto scrambler sea el que más ha crecido en los últimos años gracias, en parte, al auge que estamos viendo en las motos trail y esa necesidad por parte de los usuarios de vivir una aventura. Para aquellos que navegan por los mares de las customizaciones, una moto transformada en scrambler mezcla lo mejor de ambos mundos: tacos de goma y diseño personalizado.

Y por eso, hoy os traemos esta Yamaha XT 600, una moto icónica de finales de los 90, pero que ha recibido el tratamiento propio de Lord Drake Kustoms que la ha transformado en una auténtica scrambler que seguro llama la atención de todos.

La Yamaha “Blue Scrambler”, como ha sido bautizada, no es la primera que nace de las ideas de Francisco en su taller ubicado en España. Ya son tres las Yamaha XT 600 tipo scrambler que han visto la luz y esta es su obra más reciente.

En cuanto a la donante, tuvieron suerte, encontraron una unidad que estaba como nueva, pero que llevaba muchos años parada en el garaje de su anterior propietario y tuvieron que someterla a una buena puesta a punto. Después, fue hora de “hincar” la radial y modificar toda la parte trasera para darle el aspecto actual que tiene. Por delante, a pesar de mantener la horquilla convencional de origen por petición del cliente, optaron por cambiar la rueda original de 21 pulgadas de diámetro por una de 19.

Si algo salta a la vista, es el nuevo depósito de Morescrambler, escogido especialmente para esta preparación y al que se le dio un color azul eléctrico con lágrimas en color crema y una raya diplomática dorada que le dan el toque final. El depósito contrasta con el color negro mate que nos encontramos en el resto de la moto.

El asiento es otro de los puntos fuertes y que enseguida llaman nuestra atención, con su tapicería marrón a juego con el resto de la moto. Y si nos fijamos con detenimiento nos vamos encontrando los distintos componentes que se han empleado para darle ese toque scrambler, como por ejemplo, el manillar Biltwell Tracker, una careta fabricada en metal, el sistema de escape modificado en los colectores y con una nueva cola final, neumáticos Continental TKC 80, faro de 5,75 pulgadas, guardabarros delantero fabricado a medida, etc…

El cuentakilómetros, los retrovisores, los intermitentes y el piloto trasero de LED son nuevos. Y para su alimentación cuenta con una nueva batería de litio que se ha reubicado debajo del asiento para que se mantenga oculta de las vistas y así mantener las líneas limpias de todo el diseño. La reubicación de la llave de contacto, el uso de filtros de aire cónicos para la admisión o el protector del motor son otros de los detalles que completan esta transformación de la Yamaha XT 600 Scrambler.

Sin duda alguna, otro punto más para los chicos de Lord Drake Kustoms, que han sabido sacarle todo el partido posible al aura icónica que rodea a la XT 600 creando un diseño scrambler muy bonito y con el que seguro que su dueño no se aburre.