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Moto del día: Honda CB1

"La bestia" destinada a los mercados emergentes

Moto del día: Honda CB1

La Honda CB1 es una luchadora que fue lanzada al mercado en 2013. Una moto que la firma de ala dorada llama “La Bestia” porque está diseñada para ser productiva en el trabajo y fiable para los usuarios más rudos. Es un producto sencillo, diseñado para sobrevivir al paso del tiempo aun circulando todos los días de su vida por terrenos que están lejos de ser condescendientes con las máquinas...

KTM 890 Duke R 2020, devoradora de curvas

Los austriacos dan un zarpazo con esta naked de 121 CV y 166 kg que lleva la Duke a otra liga

KTM 890 Duke R 2020, devoradora de curvas

Hace una década, las streetfighter de litro rondaban los 120 CV. La Aprilia Tuono V2 o KTM 990 Super Duke eran las referencias en este segmento tanto por radicalidad y planteamiento. Ahora que casi hemos terminado la segunda década del siglo XXI, sus prestaciones han sido igualadas por las Lightweight con esteroides...

KTM 1290 Super Duke R, desparrame a la austriaca

Con 180 CV y 189 kilos en seco promete sensaciones fuertes

KTM 1290 Super Duke R, desparrame a la austriaca

Mucho ha cambiado la saga de las KTM Duke desde que en 1994 apareciera su primer integrante. Aquella primera iteración no tuvo un éxito tan salvaje como lo tienen ahora, ni tampoco tenía una personalidad tan desbordante. Ahora, escuchas KTM y Duke, y es sinónimo de prestaciones, de potencia y de carácter...

KYMCO RevoNEX, eléctrica y con cambio de seis relaciones

La compañía asiática quiere romper moldes con su moto eléctrica, aunque ha ofrecido pocos detalles todavía

KYMCO RevoNEX, eléctrica y con cambio de seis relaciones

KYMCO se ha propuesto dar la nota y poner todas sus cartas sobre la mesa en los segmentos donde tiene representación. Tuvo la osadía de enfrentarse al intocable Yamaha TMAX con el AK 550, le roba clientes al Honda Forza 125 y ahora quiere poner patas arriba el mercado de las motos eléctricas con la KYMCO RevoNEX...

Moto del día: Triumph Street Triple 675 (2007)

La primera de la estirpe

Moto del día: Triumph Street Triple 675 (2007)

La Triumph Street Triple 675 nació en 2007 para terminar de revolucionar el camino de las naked del segmento medio, que había empezado Kawasaki con el aumento de cilindrada de su Z 750. Triumph aumentó ligeramente la cilindrada respecto a las tradicionales tetracilíndricas de 600 cc, que eran la regla no escrita del segmento hasta entonces, e hizo su movimiento particular...

Ducati Scrambler Icon Dark 2020: ocuridad asequible

El uso de elementos más económicos rebaja su precio hasta los 8.990 euros

Ducati Scrambler Icon Dark 2020: ocuridad asequible

Entre las novedades de Ducati para 2020 encontramos una nueva edición de la Scrambler Icon más económica. Se trata de la Ducati Scrambler Icon Dark 2020 que, como en otras versiones Dark lanzadas con anterioridad por la marca italiana, se convierte en el modelo de acceso al rebajar notablemente su precio...

Ducati Streetfighter V4 2020: 208 CV para una naked sin concesiones

Su precio arranca en los 21.990 euros y llega hasta los 25.490 euros para la versión V4 S

Ducati Streetfighter V4 2020: 208 CV para una naked sin concesiones

Viajemos en el tiempo. A finales de los años 90 y más concretamente a Alemania. Allí nacía el fenómeno streetfighter en el que algunos chalados decidían romper con las reglas establecidas en cuanto a motos deportivas. Tomaban sus zetazetaerre, geseequis, yzetaerre hezup y ceberre, le quitaba los carenados, les plantaban un manillar plano junto a un frontal salido de «Alien, el octavo pasajero», un colín que parecía el resultado en un caballito más ejecutado y ya tenían una moto completamente personal pero que en motor o parte de ciclo era igual a las deportivas de última hornada...

Kawasaki Z H2 2020: la hypernaked sobrealimentada

El motor rinde 200 CV, pero está más lleno que en la Ninja H2 para un uso más civilizado

Kawasaki Z H2 2020: la hypernaked sobrealimentada

El tercer modelo sobrealimentado de Kawasaki ha sido presentado hoy en la inauguración del Salón de Tokio 2019. Se trata de la Kawasaki Z H2 2020, de la cual ya sabíamos su existencia desde hacía algunos meses. En los últimos días, la marca japonesa nos puso los dientes largos con una serie de vídeos pero la espera por fin ha terminado y ya podemos conocer en detalle la nueva Hypernaked...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.