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Moto del día: Suzuki-SAIAD 750 Vallelunga

Creada por Suzuki Italia para correr en resistencia, el éxito le llevó a tener su propia edición limitada

Moto del día: Suzuki-SAIAD 750 Vallelunga

A finales de los años 60 y principios de los 70 hubo en Europa un gran auge por las carreras de resistencia. Los fabricantes británicos e ingleses creaban modelos pensados para este tipo de competiciones mientras que los japoneses, más orientadas hacia el mercado americano, buscaban crear motos de competición puras para los diferentes campeonatos de velocidad...

Honda NR500, innovadora y sorprendente, pero un fracaso

No todo fue malo, lo aprendido se aprovechó para posteriores desarrollos como la Honda RVF750

Honda NR500, innovadora y sorprendente, pero un fracaso

A principios de los años 70 se dio por fin el hecho que muchos esperaban: los motores de cuatro tiempos finalmente claudicaron frente a los estridentes motores «de agujeros» (2T) en los circuitos. Comenzaba una era que dominaron hasta el año 2002, cuando se vieron barridas por una nueva generación de motos con motores de cuatro tiempos...

Moto del día: Ducati Supermono

Una rareza muy especial

Moto del día: Ducati Supermono

Todos sabemos que el motor por excelencia que monta Ducati es el V2 a 90º, con uno de los cilindros tumbado hacia adelante, descansando en posición casi horizontal, lo que la marca denomina un motor en «L». Pero en 1993, con el objetivo de competir en algo similar a las Superbikes, la marca de Borgo Panigale, ese barrio al lado del aeropuerto de Bolonia, lanzó una monocilíndrica que era espectacular: la Ducati Supermono...

Si te ha sabido a poco la R1, aquí tienes la nueva Yamaha YZF-R1M 2020

La versión más sofisticada llevada un paso más allá

Si te ha sabido a poco la R1, aquí tienes la nueva Yamaha YZF-R1M 2020

El viernes os contamos, con pelos y señales, todas las novedades que trae consigo la nueva Yamaha YZF-R1 2020. Pero la marca de Iwata ha decidido ir de nuevo un paso más allá, desarrollando un modelo más radical y enfocado para un uso en trackdays o circuitos como ya hiciese con las generaciones anteriores...

Las 10 exclusivas Aprilia RSV4 X fueron vendidas en apenas unas horas

Los afortunados recogerán sus motos directamente en el departamento de competición

Las 10 exclusivas Aprilia RSV4 X fueron vendidas en apenas unas horas

Hace unas semanas Aprilia presentaba uno de sus modelos más exclusivos. Hablamos de la Aprilia RSV4 X , una edición limitada a ta sólo 10 unidades para todo el mundo y en el que la marca de Noale ha volcado toda su experiencia en competición, sobre todo del Campeonato del Mundo de Superbikes...

Aprilia presenta su RSV4 X Limited Edition, una bestia de circuito

Sólo se fabricarán 10 unidades a un precio de 39.900 euros cada una

Aprilia presenta su RSV4 X Limited Edition, una bestia de circuito

A Aprilia siempre le ha encantado poder ofrecer a sus clientes más adinerados motos casi réplicas de las que se usan en competición. La tecnología que usan en MotoGP o Superbikes siempre acaba en sus motos de serie y buena prueba de ello es la última bestia que ha salido de la fábrica de Noale: la Aprilia RSV4 X Limited Edition...

BMW ofrece un anticipo de la BMW G 310 RR

Los alemanes están a punto de presentar su deportiva de acceso

BMW ofrece un anticipo de la BMW G 310 RR

Durante los BMW Motorrad Days que el fabricante alemán está celebrando en Japón, la casa de Baviera ha presentado una motocicleta muy especial. Se trata de una preparación basada en la naked de acceso de la marca, la BMW G 310 R, a la que le han colocado un carenado completo de fibra de carbono y unos semimanillares para transformar su tranquila estética utilitaria en toda una moto de competición...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.