La movilidad en las ciudades ya lleva tiempo encaminándose hacia el alquiler por horas o incluso minutos. Bicicletas, patinetes eléctricos y últimamente tanto automóviles como motocicletas. Tener un vehículo en propiedad para desplazamientos ocasionales empieza a ser prohibitivo y cada vez menos necesario. Es por ello que BMW y Cooltra se han unido con el fin de ofrecer soluciones de movilidad eléctrica en la ciudad de Barcelona.

Este proyecto se ha fraguado a tres bandas: BMW Motorrad Spain, Alphabet Spain y Cooltra. La marca alemana se ha encargado de suministrar su scooter eléctrico, el BMW C Evolution. Alphabet Spain como especialista en renting de vehículos se encarga de todas las labores logísticas a la hora de mantener los vehículos en perfectas condiciones mientras que Cooltra, a través de su aplicación Cooltra Prime, es la encarga de ofrecer un servicio de movilidad sostenible y orientado al futuro.

De esta forma tanto los residentes de la ciudad condal como los visitantes que lleguen a Barcelona podrán moverse por la ciudad y su entorno con el BMW C Evolution. Los scooter ofrecen una autonomía de hasta 100 km y en el alquiler se incluye el seguro obligatorio y el casco con lo que el usuario prácticamente no tiene que preocuparse de nada. Además asegura que su viaje estará completamente libre de emisiones (al menos si no contamos cómo se ha generado la electricidad).

El BMW C Evolution para reserva vía la app Cooltra Prime estará inicialmente disponible en cuatro aparcamientos SABA de Barcelona y en el aeropuerto. Los clientes pueden elegir su scooter en uno de estos aparcamientos y devolverlo en cualquiera de las estaciones designadas. El plan es ampliar este servicio de movilidad en el futuro a otras áreas importantes de Barcelona para garantizar las buenas conexiones con el aeropuerto Josep Tarradellas de Barcelona El Prat, así como otros puntos clave como Sabadell, Terrassa y Sant Cugat.

Recientemente BMW anunciaba que está trabajando en motocicletas eléctricas pero no para un uso fuera de las ciudades. Los alemanes creen que es todavía demasiado pronto como para ofrecer vehículos con buena autonomía y recargas rápidas con los que ir progresivamente eliminando a las tradicionales de combustión. Todo lo contrario que en las urbes donde las motocicletas se usan como vehículos de trabajo o de desplazamiento diario. Aquí sí es donde los vehículos eléctricos tienen la posibilidad de ir poco a poco desbancando al resto.