Con la llegada de las tres versiones de la Ducati Panigale V4 (normal, V4 S y V4 R), a la marca italiana solamente le quedaba un as en la manga y no era otro que sorprendernos con una edición nueva de apellido Superleggera, tal y como hizo con la Panigale 1199 y 1299. Así que tras haber confirmado en noviembre que sí, que ya estaban trabajando en ella, ahora ya conocemos las características de esta auténtica bestia llamada Ducati Panigale V4 Superleggera.

Han sido los chicos italianos de GPOne los primeros en avanzar las características técnicas de la nueva moto italiana. Todo gracias a un chivatazo a través de Instagram. Es por ello que la información debemos tomarla con cierta cautela aunque todo parece indicar que sí, que es suficientemente fiable como para que nos podamos hacer una idea de lo que han preparado bajo el nombre de Ducati Project 1708 (nombre interno dado al proyecto).

En la nueva moto todo está orientado a conseguir el menor peso con el máximo rendimiento. Y lo cierto es que las cifras no se quedan demasiado lejos de la que declaraba la anterior Ducati Panigale 1299 Superleggera. Os refrescamos la memoria: 215 CV y 150 kg.

Ducati 1199 Superleggera

Pues bien, gracias al uso masivo de la fibra de carbono, titanio y otros materiales exóticos unido al motor V4 Desmosedici Stradale R (el mismo de la V4 R y homologado para SBK) hace que la nueva Ducati Panigale V4 Superleggera sea capaz de rendir nada menos que 234 CV para un peso de 152 kg. Realmente la potencia del motor es de 224 CV pero estos 10 CV extra salen al utilizar la ECU dedicada junto al escape Akrapovic fabricado completamente en titanio y homologado solamente para circuito.

Además del motor que gracias al uso de piezas aligeradas es 2,8 kg más ligero, también hay notables cambios en la parte de ciclo. Chasis, subchasis, llantas y basculante son de fibra de carbono al igual que toda la carrocería. Esto supone un ahorro de 7,3 kg.

El kit de transmisión Regina ahorra otros 1,4 kg mientras que la suspensiones Öhlins (horquilla NPX25/30 y amortiguador TTX36) quitan otros 0,6 kg, lo mismo que se ahorra al cambiar los tornillos por otros de titanio y aluminio además de montar unas estriberas más ligeras.

Ducati 1299 Superleggera

Han tenido también especial cuidado en la aerodinámica, utilizando todos los conocimientos adquiridos durante estos años en MotoGP. De hecho han conseguido que la fuerza descendente a 270 km/h en la rueda delantera sea de 50 kg. Esto supone igualar la cifra que conseguían en la Ducati GP16 que compitió en 2016 en MotoGP y superar en un 67% lo que en la Panigale V4 R. E incluso supera también la carga aerodinámica generada en la GP19 que utilizaron esta temporada.

En total solamente se fabricarán 500 unidades de la Ducati Panigale V4 Superleggera a un precio de 90.000 euros cada una. Parece ser que los pedidos se abrirán este mes de enero y la producción arrancará en abril con lo que en mayo se entregarán las primeras unidades. Como detalle usarán una decoración inspirada en MotoGP y exclusiva.