Las motos, como los coches, serán eléctricas. ¿No te gusta la idea? A mucha gente tampoco, pero no siempre llueve a gusto de todos y necesitamos cambiar las cosas para evitar ciertas situaciones futuras, que nos gustarán mucho menos que los motores eléctricos. Y eso que a algunos de nosotros sí nos gustan los motores eléctricos. Pero esto ahora no importa, el caso es que los fabricantes están obligados a desarrollar nueva tecnología, nuevos motores que no serán fácil de rentabilizar cuando las motos eléctricas no tienen tanto mercado y tardarán en tenerlo.

No obstante, a la fuerza ahorcan y ya hemos visto que algunas de las grandes marcas, se han puesto a trabajar en el asunto, mientras que las marcas especializadas en motocicletas eléctricas, campan a sus anchas. Una de las cosas más curiosas de esta situación, es que Harley, una de las firmas más tradicionales del mercado, cuyos clientes son muy particulares y poco amigos de la modernidad excesiva, tiene una motocicleta eléctrica desde hace tiempo. Fue una de las pioneras en esta nueva aventura que se verán obligadas a emprender.

Su ejemplo parece haber sido suficiente para que dos marcas igual de tradicionales, tales como Indial y Royal Enfield, hayan dicho que sí, que tendrán motos eléctricas y que están trabajando en ello. Desarrollar esta tecnología no es nada barato, ya lo estamos viendo en el sector del automóvil, la tecnología eléctrica es carísima, pero es el futuro del transporte por carretera, sin importar el número de ruedas que tenga.

La electrificación es uno de los objetivos a corto plazo más importantes para la industria de las motocicletas, y también tenemos nuestra estrategia.” Boguslaw Dawiec, director de ventas europeo de Indian, en declaraciones para Motociclismo Italia

Royal Enfield, por ejemplo, ya tiene previsto lanzar su moto eléctrica para el año 2026 e incluso ha confirmado, que actualmente tienen dos prototipos rodantes de su primera moto eléctrica completando toda serie de pruebas. También ha formado un equipo para que analicen las demandas y las necesidades del mercado, para así poder orientar mejor sus futuros modelos eléctricos.

Obviamente, no nos vamos a olvidar de la Triumph TE-01, la primera motocicleta eléctrica de la firma británica, ni de la Ducati V21L, el desarrollo para correr en MotoE de la compañía italiana. Ambos modelos son prototipos, no hay visos, por el momento, de llevarlos a producción, pero es un ejemplo de la tendencia que está llegando al mercado. Quizá no te gusten los motores eléctricos, pero no tendrás más remedio que adaptarte.